L'année prochaine, la marque britannique de voitures de sport Caterham fêtera son 50e anniversaire. C’est en 1973 qu’elle a acquis les droits d’assembler la Lotus Super Seven, un modèle qu'elle construit encore aujourd'hui dans différentes versions. Pour son anniversaire, Caterham ajoute deux nouveaux modèles à sa gamme "heritage", qui met l'accent sur le tourisme et les voyages plutôt que sur la piste comme de nombreuses Caterham actuelles.
Touche de nostalgie
Plus précisément, Caterham dépoussière même la désignation "Super Seven". Cela signifie que ces nouvelles Super Seven 160 et 2000 seront totalement rétro, avec notamment les longs passages de roues arqués qui ornaient les Caterhams des premières années, des accents chromés sur la carrosserie, des incrustations de bois pour le tableau de bord et des couleurs de carrosserie empreintes de nostalgie.
La Super Seven 600 est peut-être la plus belle des deux nouvelles venues, avec sous le capot un 3-cylindres Suzuki de 660 cm3 que Caterham a déjà utilisé et qui développe 85 ch. La Super Seven 600 atteint les 96 km/h (60 mph) en 6,9 secondes et, avec ses passages de roues étroits, ses jantes de 14 pouces et son châssis de base, c’est peut-être celle qui fait le plus référence à la Super Seven d'antan.
Kit d'autoassemblage
Ceux pour qui il manque un peu, trouveront leur compte dans le Super Seven 2000. Elle utilise un 4-cylindres Ford Duratec de 2,0 litres développant 182 ch, qui propulse la Super Seven à 96 km/h (60 mph) en 4,8 secondes. La Super Seven 2000 peut être associée à un châssis plus grand et complétée par une suspension sportive, des barres antiroulis et des freins plus puissants.
Les Caterham Super Seven 160 et 2000 sont initialement réservées au marché national, et leur prix de départ est de 29 990 £ (160) et 39 990 £ (2000). Note : il s'agit des prix des kits autoassemblage, car dans le respect de la tradition, vous pouvez toujours commander votre Caterham en kit au Royaume-Uni...
