Cette étude de SUV est longue de 4,70 mètres et se place un peu au-dessus des segments moyens. Mais il se pourrait bien que la version de production partage la plateforme de la DS5, ce qui la rendrait un peu plus petite. Cela dit, où et quand verra-t-on vraiment cette Wild Rubis, on l'ignore. Nous supposons tout de même qu'elle arrivera dans la ligne DS, comme le laisse entendre le logo de la calandre, et serait le fer de lance de la marque sur le marché chinois.
Luxe en Europe
L'histoire de la gamme DS est un véritable succès et renvoie à une époque où Citroën jouissait en Europe d'un prestige certain. Une période très lointaine, comme on a été forcé de l'admettre chez Citroën suite, par exemple, au flop de la C6. Cette dernière est sortie discrètement par la petite porte fin 2012.
Citroën aurait d'ailleurs bien besoin d'un succès commercial dans les segments supérieurs, de nouvelles tentatives avec la Wild Rubis et la version berline Numéro 9 sont donc très attendues. En tout cas sur le marché chinois, où Citroën est en train de vraiment s'installer. Par contre, on est moins sûr que ses véhicules viennent en Europe… (mh/sp-x)
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