La nouvelle génération de l'Opel Astra est sur le point d'arriver et nous avons récemment découvert tout ce que nous devions savoir à son sujet. Du moins, tout sauf les prix. Rüsselsheim a désormais publié les prix pour notre marché aussi et ils restent très compétitifs : la gamme de la nouvelle Opel Astra commence à partir de 24 150 euros.
Prix compétitifs
Pourquoi s'agit-il d'un prix compétitif ? Car l'entrée de gamme cette nouvelle Astra est tout juste inférieur à celui de sa plus grande concurrente. Il s'agit d'un concurrent de sa propre écurie : la Peugeot 308, techniquement très proche, qui affiche un prix d'exactement 25 000 euros. En outre, l'équipement de série de la nouvelle Astra est assez généreux : l'entrée de gamme "Astra" (1.2 110 ch) dispose déjà d'un tableau de bord numérique, d'Apple CarPlay et d'Android Auto sans fil, de phares à LED, des phares et essuie-glaces automatiques, d'une climatisation électronique, etc.
Autres moteurs
Ceux qui veulent le 1.2 3-cylindres de 130 ch (26 250 €) ou le 1.5 4-cylindres diesel de 130 ch (28 650 €), il faudra opter pour la version "Edition". Elle ajoute des capteurs de stationnement, un système d'infodivertissement plus complet, un volant en cuir et des jantes de 16 pouces. L'Astra hybride rechargeable de 180 ch est également proposée en version Edition, avec un prix de 36 150 euros.
Sportive ou luxueuse
Les autres versions sont la Business Edition (à partir de 26 250 €), avec les sièges ergonomiques AGR qu'Opel aime utiliser, le chauffage des sièges et du volant et la caméra de recul ; l'Elegance (à partir de 27 250 €), plus luxueuse, la GS Line sportive (à partir de 29 850 €) et l'Ultimate (à partir de 35 550 €). Cette dernière habille Astra de la tête aux pieds, avec un toit panoramique, un affichage tête haute, des assistances à la conduite étendues, la reconnaissance vocale, la navigation, etc.
Concurrence
Comme on l'a déjà dit, la Peugeot 308, issue de la même écurie Stellantis, est probablement la plus grande concurrente de cette nouvelle Opel Astra. La Française et l'Allemande se surveillent de près en termes de motorisations, d'équipements de série et de prix à tous les niveaux. Traditionnellement, la Volkswagen Golf est la référence dans ce segment, mais à 27 625 euros, elle a un prix de départ plus élevé. La Ford Focus affiche un prix légèrement inférieur, à 24 395 €.
