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Nouveauté : voici le Porsche Macan électrique (2024)

La troisième génération du Porsche Macan est arrivée et elle sera commercialisée exclusivement en version électrique. La variante Turbo peut déjà prétendre à une puissance impressionnante de 639 ch !

Un SUV compact doté de 600 ch ? Personne ne l'aurait jamais imaginé il y a dix ans. Pourtant, avec l'essor des motorisations électriques, la donne a changé. Porsche le prouve d'emblée avec la troisième génération du Macan.

Évolution subtile

Au premier coup d'œil, il faut le dire, on ne se rend pas vraiment compte qu'il s'agit du nouveau Macan. Car bien qu'il s'agisse de la troisième génération, ce Macan ressemble toujours à la première génération. Le bouclier avant est nouveau et bien plus bas, les phares semblent empruntés à la Taycan et la bande lumineuse continue à l'arrière a été modernisée.

Macan Turbo 4

À l'intérieur, Porsche met en œuvre un soupçon de modernisme, avec l’aide de tous les écrans de la Taycan. On trouve donc un combiné d’instrumentation incurvé de 12,6 pouces, un écran central de 11 pouces et un écran supplémentaire pour le passager de 11 pouces. En raison des lignes « classiques » du Macan, on n’y trouve pas l’habitabilité à laquelle les autres électriques sont ont habitués…

Attendez, combien ?!

En effet, tout comme la 911 est passée du refroidissement par air au refroidissement par eau, ce Macan de troisième génération est une révolution géante sous la peau. Il repose sur la plateforme PPE qui servira également aux Audi Q6 e-tron et l'A6 e-tron. Il est équipé de la technologie 800 volts, de roues arrière directrices et d'une série d'autres nouveautés.

034 Turbo Cockpit 003

Bien sûr, ce que vous voulez surtout savoir, c'est la puissance de ce nouveau Macan. La version d’entrée de gamme du Macan 4 développe 408 ch et 650 Nm. De quoi réaliser un 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Le Macan Turbo porte la puissance à 639 ch et 1 130 Nm de couple. Il faut donc à peine 3,3 secondes pour atteindre les 100 km/h. Et oui, c'est plus rapide qu'un Tesla Model Y Performance ! Sous la carrosserie se trouve une batterie de 95 kWh (net) qui peut charger jusqu’à 270 kW sur une borne rapide. L'autonomie combinée WLTP peut atteindre 613 km pour le Macan 4 et 591 km pour le Macan Turbo.

Macan Turbo 5

Les prix du Macan électrique commencent à 88 100 € (France : 86 439 €). Pour le Macan Turbo, il faudra compter au minimum 120 700 € (France : 118 910 €).

Prêt pour la prochaine étape

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