Le break classique est peut-être sous pression dans le segment D, mais il est toujours populaire dans le segment C. Il suffit de regarder la Skoda Octavia Combi, la Ford Focus Clipper ou la Volkswagen Golf Variant. Peugeot donne également à sa nouvelle 308 une version SW. La nouvelle venue est 6 cm plus longue que sa devancière et mesure désormais 4,64 m. La hauteur a été réduite de 2 cm (à 1,44 mètre) et, avec 2 732 mm, l'empattement de cette version break est plus long de 55 mm que celui de la cinq portes.
Coffre pratique
Bien sûr, c'est surtout au profit de l'espace. Non seulement l'espace intérieur pour les passagers, mais aussi le coffre. Avec la banquette arrière en position verticale, vous pouvez stocker 608 litres de bagages. En les rabattant (40/20/40) à l'aide des boutons situés dans le coffre, vous disposez d'un espace de 1 634 litres.
Si vous regardez les chiffres, vous verrez que la capacité du coffre est légèrement inférieure à celle de la génération précédente. En effet, Peugeot a choisi un design beaucoup plus sportif pour cette nouvelle 308 SW. Tout comme la populaire 508 SW, la ligne de toit est aussi fermement ancrée. Ce dynamisme sportif s'exprime non seulement dans les lignes des flancs, mais aussi sur le hayon, où l'on retrouve non seulement un becquet de toit, mais aussi un coffre évasé. Tous ces ajouts sont bénéfiques pour l'aérodynamique.
Deux hybrides
Le tableau de bord combine, comme sur la 5-portes, le petit volant désormais familier avec l'écran surélevé de l'instrumentation digitale. En outre, vous disposez d'un écran tactile de 10 pouces pour l'infodivertissement. Il peut également être commandé par la voix, en utilisant la commande "OK Peugeot". En outre, les Français installent les systèmes d'aide à la conduite les plus récents. Ceux-ci permettent à la 308 SW de changer de voie de manière semi-autonome et d'adapter automatiquement sa vitesse dans les virages avec le régulateur de vitesse.
Sous le capot, Peugeot propose deux hybrides rechargeables : l'Hybrid 180, qui émet 25 g/km de CO2 et dispose d'une autonomie de 60 km en mode électrique, et l'Hybrid 225, qui émet 26 g/km de CO2 et dispose d'une autonomie de 59 kilomètres. Il existe également des moteurs à essence classiques, le 1.2 PureTech de 110 et 130, et un moteur diesel, le 1.5 BlueHDi 130. Les premiers modèles de la nouvelle Peugeot 308 SW devraient arriver au début de l'année 2022.
