Actualité auto

Ne vous y trompez pas: ceci n'est pas juste une refonte esthétique mais bien une toute nouvelle voiture. A la voir comme ça, on a l'impression qu'elle conserve les proportions de sa devancière. Pourtant, rien n'est plus faux.

Dès notre premier essai, nous avions craqué pour l'Adam, pour son concept de citadine branchée personnalisable à l'infini. Mais il lui manquait une chose: un moteur.

AutoScout24 lance une nouvelle série. Parmi nos milliers de petites annonces, nous cherchons la bête rare et nous posons la question: pourquoi doit-elle partir? Aujourd'hui, la De Tomaso Pantera d'Urbain Hermans.

Quand VW présente une nouvelle Passat, on ne s'attend à rien de plus qu'à une version améliorée et modernisée de la précédente. Et on n'est jamais déçu. Sauf que cette fois, il y a un bonus inattendu.

Récemment, nous vous avons présenté l'essai d'une brave familiale: la Nissan Pulsar. A Paris, nous avons fait connaissance avec sa jumelle diabolique: la Nismo.

VW ne veut toujours pas entendre parler d'une Polo break mais chez Skoda, on n'a pas ce genre de réticences. A Paris, la Fabia Combi apparaît directement aux côtés de la Fabia berline.

Le temps de la mi-carrière sonne déjà pour la 508. Une carrière moyennement fructueuse que son nouveau visage permettra peut-être, car elle le mérite, de relancer.

Depuis l'apparition de l'actuelle Civic en 2011, on attendait une nouvelle Type R avec impatience. La patience est donc enfin récompensée, et avec la manière puisque Honda nous promet la Type R plus performantes que toutes les Type R de l'histoire, les légendaires Integra et NSX comprises.

Dans le segment des compactes et sans même aller chercher la version sportive ST, la Focus est connue pour être la plus dynamique, la vraie "Driver's Car". Sa mise à jour la rend-t-elle meilleure encore?

VW adore apparemment l'idée du break de loisirs. Après la Passat, voici donc la Golf Alltrack, qui s'ajoute à toutes les variantes Cross. VW la présentera la semaine prochaine à Paris, le lancement commercial est prévu au printemps prochain.

BMW s'apprête à lancer un nouveau membre dans la famille 2. Le cabrio est basé sur la Série 2 Coupé et contrairement à la Série 4, la 2 reçoit une capote en toile. Préparez 35.000€, minimum.

Si on vous dit "Twingo", à quoi pensez-vous? Rigolote, colorée, petite mais très spacieuse? Nous aussi. Mais voyez-vous, tout a une fin.

Mazda vient de présenter sa nouvelle MX-5 simultanément à Bercelone, Tokyo et Monterey (USA).

Le XC90 est mort, vive le XC90 ! Pour la seconde génération de son imposant SUV, Volvo a revu de fond en comble sa copie. Les références actuelles ont vraiment du souci à se faire...

Land Rover, c'est le spécialiste du 4x4 par excellence. Mais le constructeur ne supportait plus de s'effacer devant l'armada des SUV AMG ou M de Mercedes et BMW. Voici donc la réponse: le Range Rover Sport SVR, mis au point sur le Nürburgring.

OK, il faut aller au Texas. Mais avouez… Une Mustang classique électrique qui lâche 750 ch et 2.400 Nm, ça vaut le voyage!

Quatre mois après la berline, Mercedes lance la déclinaison break de la Classe C, dont la ligne est d'après certains plus réussie encore que celle de la 4 portes.

Les carrières des nouvelles Octavia et Octavia Combi étant déjà bien lancées chez nous, il était temps pour Skoda de refaire l'actualité.

Volvo distille lentement mais sûrement les détails concernant le futur SUV XC90. Dernières infos en date: les mécaniques, dont une hybride plug-in aux chiffres saisissants.

J'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé mieux que la signature officielle de Mercedes pour donner un titre à l'essai de la nouvelles Classe S Coupé. Voici, à notre avis, la meilleure de toutes les Mercedes.

Quelques jours après l'annonce du titre de "Engine Of The Year" attribué pour la troisième année consécutive au Ford 1.0 EcoBoost, nous avons été conviés à essayer sa dernière application: la Fiesta Black/Red.

Le 16 juillet prochain, Smart dévoilera officiellement ses nouvelles ForTwo et ForFour Mais avant cela, Smart a déjà convié quelques journalistes pour un "Development Drive". Il y avait un seul journaliste belge. Devinez qui…

Jaguar vient d'annoncer que la F-Type Project 7 allait bel et bien être produite. Mais il n'y en aura pas pour tout le monde…

Avec le renouvellement en cours du trio de mini-citadines franco-japonaises, Toyota a décidé d'inverser les rôles. Désormais, celle sur laquelle on fait "waouw", c'est l'Aygo.

N'en déplaise aux sceptiques, il se passe vraiment quelque chose chez Alfa. Comme un réveil qui a sonné, comme une perfusion d'anesthésiant retirée. Et voici le premier signe de la sortie de léthargie.

Fin 2012, Renault et Caterham, déjà partenaires en F1, décidaient d'unir leurs forces pour développer conjointement des voitures, ce qui devait donner du côté Renault la nouvelle Alpine.

Les voitures au gaz naturel sont en train de gagner du terrain. D'une part parce qu'elles disposent d'une autonomie tout à fait réaliste, d'autre part parce que le réseau de ravitaillement se développe, lentement mais sûrement.

Le week-end prochain Porsche, Audi et Toyota engageront des hybrides au 24 Heures du Mans. Toutes les mêmes? Oh que non. Les trois systèmes sont même très différents.

On fête cette année les 30 ans du Renault Espace. Plus la peine de présenter cette œuvre parmi les plus majeures du constructeur, mais c'est l'occasion de se souvenir d'une version un peu spéciale.

C'est déjà l'heure d'un facelift pour le Juke, l'un des gros cartons commerciaux de Nissan. L'occasion de recevoir un nouveau moteur de base, et de jouer à son tour la carte de la personnalisation.

Volvo ne présentera le nouveau XC90 qu'à la fin de l'été. Mais nous pouvons déjà découvrir les images de l'habitacle qui affiche un tout nouveau style Volvo.

Après quatre générations de furieuses M3, les fans étaient un peu inquiets de la suite que BMW allait donner à cette saga. Il faut dire qu’une hausse de puissance limitée à 11 chevaux, l’arrivée d’un moteur turbo et un changement de nom, ça posait question.

Si vous passez vos vacances en Italie cet été, ne vous fiez pas trop à la tolérance transalpine vis-à-vis des excès de vitesse. Vous pourriez voir débouler ceci dans vos rétros…

A l'annonce de l'arrivée du nouveau Qashqai, Nissan confirmait qu'il n'y aurait plus de déclinaison 7 places nommée +2. C'était à la fois vrai… et faux.

Jaguar va refaire des Type E! La marque va en effet produire six exemplaires de la E-Type Lightweight, dont la production s'était arrêtée en 1964.

Edwin Beerens, du nom d'un des grands groupes de distribution automobile du pays, vient de revendre ses activités VW à l'importateur officiel D'Ieteren. "Je me prive ainsi de la moitié de mon chiffre d'affaire, mais ça ne représentait que 20% des bénéfices.

Subaru vient de présenter au Salon de New York la version remise à jour du break tout-chemin Outback. Bonne nouvelle: les promesses esthétiques des récents concepts de la marque sont tenues.

De la première génération à l'actuelle, nous sommes de grands fans des minibus VW. Mais ce T3 format XXXL venu de Berlin, c'est de la folie! Il a été baptisé "Louise".

BMW, ce n'est pas que les M4 de DTM et les Z4 des courses GT. Pour les clients moins fortunés, il y a la M235i Racing, qu'on rencontre surtout sur le Nürburgring.

La Subaru WRX STi – ex-Impreza – a toujours été une Bad Girl. Mais cette nouvelle génération est encore plus délinquante que les autres: elle ne respecte aucune loi… de la physique.

On la reconnaît tout de suite, non? Peut-être le plus beau coupé de l'histoire de BMW, la E9, mieux connue sous le nom de 3.0 CS. Attention, ceci n'est pas une idée de BMW mais bien le rêve du designer italien David Obendorfer. Un rêve qui n'est hélas que virtuel…

En 2007 déjà, Seat donnait un aperçu de son éventuel SUV avec le concept Tribu. Ensuite en 2011, on avait découvert l'IBX. En 2016, le premier SUV compact de Seat sera enfin une réalité.

J'avoue que j'avais découvert la Jaguar F-Type Cabrio avec quelques préjugés (positifs). Et cette F-Type Coupé, la première vraie voiture de sort de Jaguar depuis la Type E, les a tous confirmés. Au point que Porsche a déjà riposté.

Au dernier Salon de Genève, l'une des attractions était la version coupé de la Mercedes Classe S. En avril prochain au Salon de New York, on pourra voir sa version superlative: la S 63 AMG Coupé.

Pour Mercedes, la Classe C est au moins aussi importante que la Classe S. La S doit être la vitrine absolue de l'excellence de l'Etoile, la C doit être la version "populaire" de cette vitrine. Et ce ne fut jamais aussi vrai qu'avec cette nouvelle génération.

Avec sa nouvelle Classe V, Mercedes-Benz veut imposer sa marque de fabrique sur un marché concurrentiel. La remplaçante du Viano se veut plus "Premium" que jamais.

C'est donc à Genève que PSA et Toyota avaient décidé de présenter leur trio 2.0. Cette fois, les 108, C1 et Aygo sont 100% différenciées (esthétiquement s'entend) et, surprise, la moins sage n'est pas celle qu'on imaginait.

Chez Ferrari aussi, on se plie à la tendance du downsizing. Mais pas question de réduire le nombre de cylindres. On préfère une solution qui a donné quelques voitures historiques.

Il est de plus en plus évident que l'intermédiaire entre la voiture classique et la voiture électrique à l'autonomie suffisante est l'hybride plug-in. L'offre se développe peu à peu, et voici le premier SUV du genre.

Lancée il y a quelque mois, la version mise à jour du monovolume Toyota reçoit à présent un nouveau moteur qui devrait aider sa carrière. Un moteur développé par BMW.