En 1971, la 240Z faisait ses débuts sur le marché américain. Son moteur 2.4 livrait 150 ch, une puissance ordinaire aujourd'hui mais résolument sportive à l'époque. Et heureusement, les séries Z ont évolué avec leur temps.
L'actuelle 370Z est l'héritière directe de la brillante 350Z. Le V6 est passé de 3.5 à 3.7 et lâche désormais 328 ch et 363 Nm. La GT Edition, qui n'existera qu'en version coupé, s'identifie par son striping GT, sa propre palette de trois teintes, ses jantes 19'' et ses suspensions retravaillées. Avec sa boîte manuelle 6 rapport, elle dispose évidement du fameux système qui effectue automatiquement un double-débrayage (avec le "broum-broum" réjouissant) lorsqu'on rétrograde. La boîte automatique optionnelle reçoit un système comparable. La version manuelle est facturée 46.450€, comptez 48.600€ pour l'automatique. (jd)
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