En janvier, le constructeur automobile suédois Volvo a annoncé une mise à jour intéressante pour ses modèles électriques. Les XC40 et C40 Recharge bénéficient d'un refroidissement plus efficace de la batterie et de nouveaux moteurs électriques plus puissants pour le millésime 2024. Ces derniers seront désormais montés de série sur l'essieu arrière et non plus à l’avant, ce qui fera de ces deux SUV électriques les premières Volvo à propulsion arrière depuis environ 25 ans.
Différence notable
Volvo a soumis les XC40 et C40 Recharge révisés aux procédures d'homologation nécessaires et la conclusion est remarquable. Non seulement les SUV électriques vont de 10 à 20 % plus loin sur une batterie pleine par rapport aux modèles sortants, mais ils font également mieux que ce que Volvo avait annoncé au départ.
Norme WLTP
Le XC40 Recharge électrique atteint désormais officiellement 466 kilomètres en version Single Motor (69 kWh, 238 ch), 572 kilomètres en variante Single Motor Extended Range (82 kWh, 252 ch) et 535 kilomètres en Twin Motor (82 kWh, 408 ch). Pour la C40 Recharge, Volvo annonce des autonomies (WLTP) respectives de 478 kilomètres, 581 kilomètres et 548 kilomètres. La charge rapide est également plus fluide que prévu : la batterie de 69 kWh atteint toujours 135 kW, mais la batterie de 82 kWh peut atteindre une charge rapide maximale de 205 kW, au lieu de 200 kW comme Volvo l'avait d'abord annoncé.
