La mécanique de ce 6x6 de 5,90 mètres de long – seulement deux exemplaires en ce moment – n'est pas neuve. Mercedes confie le soin de la production de son G aux Autrichiens de Magna Steyr, dont les usines produisent déjà à la demande de l'armée autrichienne un G pick-up 6x6. Mais c'est un véritable utilitaire.
En devenant AMG, ce G très spécial faix les yeux doux au Moyen Orient. Outre sa garde au sol de 46 cm, il dispose de cinq différentiel verrouillables. Le conducteur peut aussi faire varier la pression des pneus depuis l'habitacle. Les roues sont des 37''! Pour ce G, il faudra trouver une nouvelle définition au mot "obstacle".
273 euros
AMG, ça veut dire que le V8 5.5 à compresseur fourni le "oomph" nécessaire à faire bouger cet engin à six roues. Les 544 ch et 760 Nm trouvent le chemin du sol via une boîte auto 7 rapports. Mercedes ne communique pas les performances mais sachant que la bête pèse 4 tonnes, elles seront moins fulgurantes que d'ordinaire. Mercedes ne donne pas non plus la consommation moyenne. C'est peut-être mieux. Mais sachant que le réservoir accueille 159 litres… 159 fois 1,72 euro par litre de Super 98, ça nous fait 273 euros le plein. Glups!
L'habitacle baigne évidemment dans le luxe, avec par exemple quatre baquets individuels revêtus de cuir. Les deux exemplaires existants ont surtout pour première mission de déterminer si le projet est réalisable. Après, il faudra que l'un ou l'autre Cheik intéressé arrive avec un… chèque à six chiffres. Ce qui ne devrait pas poser de problème.
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