Le chauffage de la voiture est d’une grande utilité en hiver. En effet, lorsque les températures chutent vers la fin de l’année ou dans les zones plus fraîches, le chauffage est nécessaire pour réchauffer l’habitacle. Il permet de projeter la chaleur produite par le moteur du véhicule dans les bouches d’aération, augmentant ainsi la température et donc le confort à l’intérieur de la voiture.
En pratique, le principe de fonctionnement du chauffage est plutôt simple. Le liquide de refroidissement chaud au niveau du moteur circule à travers un petit radiateur dédié au chauffage, plus connu sous le nom de noyau de chauffage. Par l’intermédiaire d’un ventilateur, de l’air est envoyé pour être chauffé par ce liquide. Une fois chauffé, cet air est redirigé vers les buses d’aération situées à l’intérieur de la voiture pour le réchauffer.
Vu de cette façon, le chauffage de la voiture fonctionne en réalité comme le climatiseur. La seule différence est qu’au lieu du gaz de compression utilisé par la climatisation, le chauffage auto lui, utilise de l’eau chauffée. Cependant, il est des cas où ce processus ne se déroule pas comme décrit précédemment. La température dans l’habitacle reste alors basse, provoquant un inconfort pour les usagers. Plusieurs causes peuvent être à l’origine de ce dysfonctionnement.
Étant donné que le chauffage auto est un système complexe et faisant intervenir différentes composantes, son dysfonctionnement peut avoir plusieurs origines. Il peut être mécanique, électrique ou lié à l’aspiration. De même, les raisons d’un chauffage défectueux varient d’une voiture à une autre. Quelles sont alors les causes qui reviennent dans la majorité des cas ?
Le liquide de refroidissement est l’une des composantes les plus importantes dans le fonctionnement du chauffage de la voiture. Il assure la régulation et le transport de la chaleur vers l’habitacle. De ce fait, le liquide de refroidissement doit être propre. D’ailleurs, lorsqu’il est sale, il peut empêcher le bon fonctionnement du thermostat.
Le faible niveau du liquide de refroidissement peut également réduire la circulation du liquide dans le noyau de chauffage. Cette baisse du liquide de refroidissement peut être consécutive à une fuite dans le système de refroidissement, à une évaporation du liquide ou à un défaut d’entretien. Peu importe la cause, cela se traduit par une perte de chaleur à l’intérieur de la voiture.
Le blocage du radiateur est une autre cause fréquente du dysfonctionnement du chauffage de la voiture. En effet, cette composante peut être obstruée par la corrosion, les débris de particules infiltrés dans le système de refroidissement, la saleté, etc.
Cela a pour conséquence d’empêcher la circulation de l’air chaud dans le radiateur, et donc la dissipation de la chaleur dans l’habitacle du véhicule.
Il arrive que le ventilateur qui envoie l’air à travers le radiateur soit défectueux. Parfois, le moteur qui alimente le ventilateur peut arrêter de fonctionner. Dans l’un ou l’autre des cas, la circulation de l’air à travers le radiateur devient insuffisante, réduisant ainsi la chaleur dans l’auto.
Par ailleurs, la déficience de la fonction de dégivrage ou la lenteur du chauffage de la voiture à démarrer peuvent aussi expliquer le mauvais fonctionnement du moteur électrique.
Le thermostat a pour rôle de réguler le débit du liquide de refroidissement à travers le radiateur de chauffage. S’il est défectueux, il peut rester fermé ou ouvert, et donc empêcher l’acheminement du liquide de refroidissement vers le radiateur.
Quant à elle, la vanne de chauffage contrôle le flux d’eau chaude vers le radiateur. Si elle présente des fuites, elle va provoquer un échappement du liquide de refroidissement chaud. Logiquement, la quantité de chaleur destinée à l’habitacle se réduit de façon considérable.
Il faut préciser que le chauffage de la voiture ne fonctionne que lorsque le moteur de cette dernière est en marche. Or, au démarrage du véhicule, le moteur n’atteint pas automatiquement sa température optimale de fonctionnement. Il peut mettre du temps à se chauffer.
Si le moteur de la voiture est encore froid, le liquide de refroidissement le sera également. Par conséquent, l’air projeté dans l’habitacle du véhicule sera aussi froid. Nous recommandons de laisser la voiture tourner pendant 5 à 10 minutes, le temps que le moteur ne se chauffe suffisamment pour produire de la chaleur dans l’habitacle.
La première conséquence d’un chauffage auto défectueux est sans aucun doute l’inconfort dans le véhicule. En hiver, il est très désagréable de conduire une voiture dont l’habitacle n’est pas chauffé.
Outre cela, à l’instar de l’ABS, le chauffage de la voiture emporte aussi des enjeux de sécurité. En effet, un chauffage défaillant empêche le dégivrage des vitres et des rétroviseurs. Cela réduit la visibilité du conducteur et augmente par conséquent le risque d’accident.
Le dysfonctionnement du chauffage peut aussi favoriser l’usure prématurée d’autres composantes du véhicule. Dans la majorité des cas, cela entraîne des coûts de réparation faramineux. Enfin, la surchauffe du moteur est une autre conséquence de ce problème.
L’entretien régulier du chauffage est la solution pour prévenir ces pannes qui affectent le confort de l’habitacle d’une voiture. Un entretien efficace du système de chauffage de la voiture implique de :
A défaut d’un entretien régulier, nous recommandons de procéder à une inspection du véhicule à l’approche de l’hiver.
Malgré l’entretien préventif, il est des cas où le chauffage de la voiture fonctionne mal ou pas du tout. Fort heureusement, il est possible de le réparer en suivant plusieurs étapes. Quelles sont-elles ?
Qu’il ne fonctionne pas du tout ou présente des signes inhabituels comme un bruit anormal, le chauffage auto reste une composante dont le dysfonctionnement est délicat. Étant donné la diversité des causes potentielles de sa défaillance, trouver l’origine réelle du problème demande des connaissances avancées en mécanique automobile. Dans ces conditions, le recours à un professionnel pour réaliser un diagnostic auto s’avère indispensable.
Cette précaution est essentielle d’autant plus que, d’une Mercedes Classe E à une Maserati Ghibli, le système de chauffage peut fonctionner différemment. Or, le professionnel auto est formé pour comprendre le fonctionnement de chaque voiture et de son système de chauffage. Il est donc plus à même d’interpréter les résultats du diagnostic auto et d’aborder convenablement le problème.
Le recours à un professionnel pour réparer le chauffage de la voiture est l’assurance d’un diagnostic précis et d’une prise en charge rapide. Le fait de solliciter un spécialiste permet également de prévenir toute complication qui pourrait affecter une autre composante de l’automobile.
La réparation d’un chauffage auto défectueux dépend de la cause du problème. Si le dysfonctionnement est lié à une fuite, il faut identifier la source de la fuite et la réparer. Cela implique le plus souvent de remplacer les joints défectueux. C’est aussi l’occasion de vérifier le bon état des connexions du système de chauffage, et de les changer au besoin.
Au cas où le défaut de chauffage serait causé par un composant défectueux, il faut simplement procéder au remplacement de l’élément hors d’usage. Il peut s’agir du thermostat, du ventilateur, du radiateur de la vanne de chauffage ou d’un élément électrique. Dans le cas du radiateur, parfois, un simple nettoyage suffit à rétablir le chauffage dans l’habitacle.
Il n’est pas rare que le chauffage de la voiture cesse de fonctionner. Baisse du liquide de refroidissement, moteur froid, blocage du radiateur… plusieurs raisons peuvent expliquer ce dysfonctionnement. Généralement, l’entretien du système de chauffage, idéalement avant l’hiver, permet de prévenir ce problème. S’il survient malgré tout, il est conseillé de recourir à un professionnel pour y remédier efficacement et éviter des complications.
