Essais

MG relance son crossover populaire. Le nouveau ZS n’est plus électrique, ni même propulsé par un petit moteur essence, mais…hybride ! Fort de 195 ch, d’une bonne habitabilité et d’une bonne dose d’équipement, il vient jouer des coudes avec le Dacia Duster…

Pour démocratiser la voiture électrique, Renault choisi de prendre les automobilistes par les sentiments. Voilà pourquoi les Français réincarnent la R5 en une citadine craquante bourrée de technologie qui offre jusqu’à 410 km d’autonomie. Génie ou sacrilège ?

Le nouveau Mazda CX-80 applique une recette bien connue : le même, avec 2 places en plus. Le grand SUV 7-places prend donc la base de son petit frère et vient lui coller une habitabilité accrue. Cela en fait-il une bonne familiale ?

Leapmotor débarque en Europe sous l’aile protectrice du groupe Stellantis. Le but de cette nouvelle marque chinoise est simple : offrir une alternative aux SUV électriques établis…en cassant les prix ! Nouveau challenger ou pétard mouillé ?

Au premier regard, on le voit : le nouveau BMW X3 incarne la nouvelle ligne de style de Munich. Cependant, sous ce minois différent, on trouve les dernières technologies du groupe et un SUV qui grandit. La question se pose : le X3 joue-t-il des coudes avec le X5 ?

Toyota est la marque des hybrides, mais elle propose aussi un ludospace qui tourne à l'essence, au diesel…ou à l'électricité ! Voici le Toyota ProAce City Verso, un Citroën Berlingo déguisé…avec 10 ans de garantie !

Vu le succès de la Porsche Taycan, on aurait parfois tendance à oublier sa belle-sœur : l’Audi e-tron GT. Pour sa mise à jour, Audi n’y va pas avec le dos de la cuillère. L’Allemande se retrouve avec une plus grande batterie, une autonomie accrue et plus de puissance. Beaucoup plus de puissance…