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… y a de l'espoir. Et même si elle est actuellement la seule représentante de Lancia, si ça ressemble à un sursis, l'Ypsilon garde la marque en vie.
Après quelques années de somnolence, voici que Lancia lance un troisième modèle en un peu plus de six mois. Des Lancia qui parlent italien avec un fort accent américain…
Première adaptation au marché européen d’un modèle Chrysler, la Thema joue sur la fibre nostalgique pour espérer séduire.
La précédente génération d’Ypsilon ne déméritait pas, mais souffrait de l’absence d’une version 5 portes qui la privait tout net d’une (bonne) partie de la clientèle du segment. Lancia corrige donc le tir avec cette troisième génération.
Ancienne génération contre nouvelle génération:construite depuis 2005, la Seat Leon fait désormais office d’ancêtre dans le segment des compactes. Depuis 2008, la Lancia Delta souhaite obtenir une part du gâteau et la défie en duel.
La Porsche la plus populaire de tous les temps fait peau neuve. Non, pas la 911, mais bien le Macan. Il se présente toujours comme le SUV/crossover dynamique par excellence…mais désormais avec une motorisation exclusivement électrique ! Cela change-t-il la donne ?
La plus charmante des électriques de Volkswagen étoffe son offre. L’ID. Buzz reçoit une plus grosse batterie, une autonomie accrue et un moteur plus puissant. Mieux encore, il offre enfin de la place pour 7 passagers ! La familiale électrique idéale ?
Le nouvel Opel Grandland joue dans une autre catégorie que son prédécesseur. Pour la première fois, il est disponible en version hybride mais aussi version 100% électrique. Cela sera-t-il suffisant pour qu’il sorte de l’ombre de ses cousins au lion ?