Et on se demande si un 4 cylindres est à la hauteur de la tâche. Tel était notre état d'esprit au moment de prendre les clés du Range Rover Sport SD4. Son moteur est en gros le même que celui qui équipe la Jaguar XE. Et dans la XE, oui, il est suffisant.
Il ne faut pas être un grand spécialiste de la marque pour immédiatement remarquer que le nouveau Range Rover Sport n’a plus rien de commun avec le Discovery. Avec ce modèle, Land Rover a changé son fusil d’épaule.
Land Rover équipe son Defender de liaisons au sol spécifiques, de passages de roues élargis, de gros pneus tout-terrain, d’une suspension à air interconnectée 6D…et d’un V8 de 635 ch ! Voici le Defender Octa.
Le Range Rover Sport SV perd son « R », mais il gagne un V8 biturbo de 635 ch et des performances poussées au max.
Après les 90 et 110, Land Rover ajoute une troisième variante au Defender : le 130. Ce mastodonte de 5,36 mètres de long vaut-il la peine ou est-il excessif ?