MINI Tests

Mini décline désormais son modèle emblématique en version 5 portes pour séduire les jeunes familles.

Cette Mini est un drôle d'oiseau. C'est une Contryman, avec 4 portes et un vrai coffre, elle est donc pratique. Mais c'est aussi une JCW, et est donc très sportive. Mais surtout, elle sert de base à la seule et unique Mini WRC!

Avec la Clubvan, Mini lance le premier V.U. conciliant plaisir de conduire et aspects pratiques. Transporteurs de gros volumes, elle n’est toutefois pas pour vous!

Si le succès de Mini ne se dément pas, le risque était grand pour la marque de se trouver limitée dans son expansion en s’enfermant dans une gamme respectant les variations et appellations du modèle originel.

Jusque là limitée à 112 chevaux, l’offre diesel de la Mini s’étire vers le haut et propose désormais 143 chevaux dans sa version baptisée SD qui se veut être l’alter égo diéselisé de la Cooper S!

Un look surélevé, cinq portes et plus de quatre mètres de long: une chose est sure, le Mini Countryman ne fait pas que des heureux chez les fans de la petite anglaise.

Quel regard Sir Alec Issigonis, le créateur de cette icône qu'est la Mini, porterait-il sur les modèles actuels de la marque ? En s'embourgeoisant, la Mini Hatch avait déjà un peu trahi l'esprit. Mais son succès a balayé les critiques.

Jusqu'ici, les concurrentes de la Mini se sont cassés les dents à vouloir reproduire la recette de son succès. La Fiat 500? Trop cheap. La Citroën DS3? Trop fade. L'Alfa MiTo? Vous voulez rire... Avec l'A1, Audi avance une autre carte. Celle du design actuel et de la qualité de fabrication.

La Countryman a quatre portes, quatre vraies places et quatre roues motrices. A première vue, la Mini semble avoir corrigé tous ses défauts. Si ce n'est qu'elle est sensiblement plus grande, et aussi plus lourde.

La phase de test de la Mini électrique approche de la fin. Elle a été et est toujours testée par des familles américaines, allemandes et britanniques. Et il y en a une qui parcoure Bruxelles, celle que nous avons testée.

Non, vraiment, en toute logique, il serait déraisonnable de réserver à la Mini Cabrio un accueil plus chaleureux qu’à ses consœurs non décapotables.

Alfa Romeo a concocté sa nouvelle Mito sur la base de la recette fructueuse de la Mini: petite, extravertie, sportive et premium. On ne pouvait dès lors pas passer à côté d’une comparaison des deux lilliputiennes enjouées.

Un, deux, trois, ce sera bien toi! Les enfants pourraient chanter cette comptine s’ils devaient départager la Mini Clubman et la Peugeot 1007. Et au moment de dire « ce sera bien toi », ils garderaient sans doute pour la plupart le doigt pointé sur la Clubman.