Essais

En plaçant son plus puissant V8 sous le capot de son X5 M Competition, BMW veut le transformer en machine super-sportive capable de faire rougir plus d'une supercar. Une réussite ?

Dans le segment C, la Kia Ceed est un redoutable outsider. La marque coréenne la propose aujourd'hui en quatre variantes de carrosserie : un 5-portes, un crossover (XCeed), un shooting brake (Proceed) et ce break : la Ceed SW. Cette dernière est sans doute la plus sous-estimée des quatre.

L'Opel Corsa renaît sous la bonne étoile française du groupe PSA qui lui apporte une nouvelle base technique et même une version 100% électrique. Sous son emballage allemand, elle cache une batterie de 50 kWh et une autonomie de 330 km. Alors, coup de foudre ou coup de fouet ?

Depuis que Cupra s'est détachée de la maison mère Seat début 2018, le Cupra Ateca était seul maître à bord de la nouvelle marque. Ce qui ne fut pas chose facile. Le Formentor, le premier modèle propre à Cupra, fera-t-il mieux ?

Dans sa quête d'écologie, BMW transplante l'une de ses motorisations hybrides rechargeables dans ses plus petits SUV. Le nouveau X2 xDrive25e bénéficie dès lors d'une nouvelle étiquette "verte" mais l'addition reste salée.

Avec son nouveau Sorento, Kia ne veut plus jouer les derniers de classe. La marque coréenne mise sur un design marquant, des motorisations innovantes et des technologies de pointe afin de ne plus passer inaperçue. Réussite ou coup dans l'eau ?

Les règles européennes plus strictes en matière d'émissions n'épargnent personne. Pas même Subaru, qui choisit de continuer à jouer un rôle modeste sur le Vieux Continent. C'est pourquoi la firme expérimente depuis quelque temps la technologie hybride avec une touche japonaise.

Comme la majorité du secteur automobile, Kia élargit sa gamme de véhicules soi-disant propres avec des électriques, des hybrides et des hybrides rechargeables. Après que la Ceed SW se voit équipée d'une prise, voici venu le tour du crossover XCeed.

Aucune marque n'est aussi british que Bentley et aucune n'aussi opulente. La nouvelle Flying Spur prend le flambeau et devient le nouveau chef de file de la gamme. Le summum du luxe? Autoscout24 en fait l'essai.

Pour la première fois, Mazda se lance dans la cour des voitures électriques avec sa MX-30. Pourtant, comme à l'accoutumée avec la marque nippone, son approche est légèrement décalée, notamment avec la taille limitée de sa batterie. Alors, logique ou esprit de contradiction?

La popularité des pick-up en Europe est à la hausse. Les Sud-Coréens de chez SsangYong veulent amasser une belle part du marché avec le Grand Musso. Car, au pays des pick-up, "size matters" (la taille compte).

Après plus de dix ans de carrière, la GT-R est toujours vivante. Mais est-elle toujours aussi vivace par rapport à la concurrence? On (re)découvre la grande dame japonaise dans sa version Track Edition, tout en célébrant son anniversaire au passage.

C'est une Maserati qui n'aurait jamais dû voir le jour. Mais les ingénieurs ont réussi à convaincre les comptables. Ainsi, le Levante Trofeo s'équipe d'un V8 de 3,8 litres de chez Ferrari développant 580 chevaux.

Pour la première fois dans sa carrière, la Ford Focus ST se voit offrir une boîte automatique. Gain de confort essentiel pour certain, est-ce que cette nouvelle transmission rend la sportive encore plus dynamique?

Aucune marque automobile au monde n'a autant le droit de produire des breaks sportifs qu'Audi. Car Audi Sport est synonyme de breaks hyper sportifs. La dernière RS 6 Avant devrait fièrement perpétuer cette lignée.

Contrairement à la tendance, Mercedes décide d'associer la motorisation hybride rechargeable de son gros GLE à un moulin tournant au diesel. Histoire d'offrir de meilleures performances, il s'équipe également d'une grosse batterie. Cela en fait-il le roi de la frugalité?

BMW doit peut-être atteindre ses objectifs en matière de CO2 en Europe, mais pour le reste du monde, il y a encore de la place pour quelques excès. Que diriez-vous de ce X6 M Competition avec son V8 de 625 ch?

Chez Jeep, bien que l'hybridation rechargeable ait avant tout un but écologique, il ne faut pour autant pas oublier les capacités tout-terrain. Les petits Renegade et Compass introduisent deux nouvelles motorisations branchées qui veulent améliorer tous ces points. Pari réussi?

Un aileron imposant, une couleur de carrosserie grise avec des accents rouges et une barre anti-rapprochement en lieu et place des sièges arrière. Les fans de Mini savent ce que ça signifie : la nouvelle Mini John Cooper Works GP est là et cette fois-ci elle se limite à 3 000 exemplaires.

La BMW Série 5 se remet au goût du jour grâce à de nouvelles technologies, l'hybridation légère sur toutes ses motorisations et, surtout, l'arrivée d'une nouvelle variante hybride rechargeable qui combine l'électricité à un puissant 6-cylindres en ligne.

Bien que la Seat Mii ait déjà quelques kilomètres au compteur, elle a encore beaucoup à offrir. Dans sa nouvelle version 100% électrique, par exemple, elle est la plus abordable du marché.

Audi transforme son gros SUV électrique E-Tron en lui offrant une version coupé 5-portes baptisée Sportback. En plus du look, cette nouvelle tenue de soirée améliore son aérodynamique et lui offre ainsi de meilleures performances. Du positif sur toute la ligne ?

Alors que les voitures électriques font partie de sa gamme depuis plusieurs années, Renault était encore à la traine sur les hybrides. Pourtant, 2020 annonce un changement : selon les Français, le marché est prêt. Les Mégane, Clio et Captur s'équipent donc de motorisations hybrides.

Avec la mise à jour de son Stelvio, Alfa Romeo en a profité pour corriger quelques petits défauts par-ci, par-là. Il en va de même pour sa version sportive Quadrifoglio. Heureusement, le cœur de la bête reste inchangé.

Bien que la Polestar 1 était un joli coupé, sa propulsion hybride rechargeable ne servait que d'échauffement. Avec la Polestar 2 100% électrique, la filiale de Volvo veut mettre le feu au segment premium électrique. Une réussite ?

La Mercedes Classe E passe sous le bistouri après 4 ans de carrière. Elle reçoit quelques touches de maquillage et, plus important encore, elle s'équipe de nouvelles technologies embarquées et de l'hybridation légère.

Le nouveau Land Rover Defender entre dans le 21e siècle avec de nouvelles technologies, des motorisations actuelles et, enfin, un confort digne d'un produit moderne. Une vraie réussite ou Land Rover a-t-il vendu son âme au diable?

Avec les normes d'émissions européennes qui deviennent de plus en plus strictes, Suzuki équipe sa Swift Sport d'une motorisation à hybridation légère. La récrée est finie?

Avec son nouveau T-Roc Cabriolet, Volkswagen se prête au jeu du mélange des genres en décoiffant son SUV compact. Le pari sur crossover cabriolet est-il réussi?

Volvo veut être pionner dans le domaine de l'électrification avec ses hybrides rechargeables et ses voitures électriques. Le XC40 se décline désormais en hybride rechargeable. Arrivera-t-il à casser les codes?

Avec ses quelques retouches de maquillage et sa technologie embarquée étoffée, la Hyundai Ioniq se remet au goût du jour. En version Plug-in, elle combine parfaitement la conduite électrique et hybride.

L'Audi A3 nous revient avec une quatrième génération au style bien plus affirmé qu'auparavant. Moins passe-partout, elle embraque une pléthore de technologies tout en mettant ses motorisations à jour. Réelle évolution ou crise d'adolescence?

Seat a déjà dévoilé la quatrième génération de sa Leon. Une auto qui doit, plus que jamais, concilier le flair espagnol et la technologie allemande. Et qu'en est-il de l'espace de chargement? Nous essayons la Seat Leon Break!

Bien plus qu'une simple version soi-disant écolo, la nouvelle Mercedes Classe A 250 e fait le pari de l'autonomie électrique avec sa grande batterie. Est-ce suffisant pour faire sortir l'allemande premium de la mêlée d'hybrides nouvellement formée?

Le Mercedes-Benz GLS est bien plus qu'une simple version allongée du GLE, c'est la Classe S des SUV, pardi! Enfin, ça c'est ce que dit la marque. Découvrons un baroudeur à la taille aussi impressionnante que son prix…

Après ses versions surpuissantes, la Porsche Taycan présente enfin son entrée de gamme. Baptisée 4S, elle embaque tout de même 530 ch et conserve un prix d'attaque de plus de 110.000 euros!

BMW propose désormais une alternative tricorps à la Série 1. Baptisée Série 2 Gran Coupé, elle s'attaque ouvertement à la Mercedes CLA. Autoscout24 a essayé la version sportive M235i.

La Skoda Octavia fait peau neuve avec un nouveau modèle qui gagne en habitabilité, en confort et en technologie. Les ingrédients sont tout beaux, tout neufs, mais la recette de base reste la même.

Après avoir donné quelques hormones de croissance à son X5 afin de créer son plus grand SUV jamais produit, BMW décide désormais d'équiper son X7… du plus gros moteur de sa gamme! Fort de 530 ch, cet X7 M50i est peut-être la "familiale" la plus rapide du monde.

Les Britanniques de chez Mini nous auront fait attendre longtemps pour la version électrique de leur petite icône du style extrêmement réussie. La Mini Electric est là…sauf qu'elle est baptisée Mini Cooper SE! Autoscout24 l'a déjà essayée.

Petit constructeur, petites solutions : Suzuki joue comme les autres le jeu de l'électrification, en généralisant l'hybridation light sur presque toute sa gamme. Nous avons jugé du résultat sur le Vitara.

Quel meilleur moment que le confinement pour rêver d'un été au volant d'un Youngtimer ? En voici un qui donne envie de rouler au soleil.

Ruf a construit sa réputation en préparant des Porsche 911. Aujourd'hui, Ruf présente pour la première fois un modèle bien à elle qui ressemble à priori à une copie d'ancienne 911, mais rien n'est plus faux.

Alors que la majorité des acteurs de l’utilitaire se tournent résolument vers le tout-électrique, Ford a choisi une autre voie pour électrifier ses fourgons et combis : l’hybride rechargeable. Et tant qu’à faire original, l’Américain s’est donné à fond !

Le monde des voitures hybrides rechargeables étant en plein boum, Kia lance ce type de motorisations sur deux modèles supplémentaires : la Ceed SW et le crossover XCeed. En attendant d’essayer ce dernier, c’est le break que nous avons pris en main.

Après avoir paré au plus pressé en important le gros SUV américain Explorer Plug-in, Ford lance son premier hybride rechargeable européen. Et là, on peut vraiment commencer à parler d'économie.

Après notre essai de la Skoda Superb iV, nous retenons une chose : cette copie de la Passat GTE est plus de 10.000€ moins chère. Il y a certes une différence de classe, mais pas à hauteur de 10.000€.

La mode du SUV – et du style hipster – le prouve : on peut être citadin dans l'âme et aimer afficher un look plus… champêtre. Donc pourquoi pas une A1 façon crossover ?

L’arrivée de la nouvelle Fiat 500 à motorisation électrique n'est pas une fin de carrière pour l’actuelle génération. La preuve : elle reçoit une nouvelle motorisation à hybridation légère, qu’elle partage avec sa sœur Panda.

L'Audi RS Q3 entre dans sa seconde génération et Dieu merci, le 5 cylindres est toujours de la partie. Avec quelques chevaux en bonus, pour un total de 400 !