Essais

Dans la foulée du reste de la gamme 308, Peugeot vient de mettre à jour la version GTI. Quoi de neuf? Pas grand-chose. Et c'est grave, docteur? Oh que non!

La septième génération de la Fiesta est là. Et la sixième a été si appréciée que la nouvelle a un peu de pression sur les épaules. Mais à notre avis, ça va, elle gère. Et plutôt bien, même.

Est-il nécessaire d'expliquer pourquoi Audi introduit la seconde génération du sportif SQ5 avec un moteur essence? Pour être précis, le moteur de la S4, fort de 354 ch.

Grâce à une nouvelle plateforme prête pour l'hybridation et même pour la transmission 100% électrique, le XC60, véritable chouchou du public, fait un grand bond en avant.

Ceci est la première nouvelle Mitsubishi depuis 2012, et depuis que la marque a intégré l'Alliance Renault-Nissan en mai 2016. Mais ça ne se ressent pas encore, ni techniquement, ni stratégiquement.

Ne soyez pas rebuté par son nom: cette nouvelle Compass est en tout point, et de loin, meilleure que la première génération. Ce qui, il est vrai, n'était pas bien dur…

La précédente génération de Twingo avait droit à une déclinaison R.S. au comportement plutôt sympathique. Le passage au tout à l'arrière laissait présager que les ingénieurs de Renault Sport allaient s'en donner à coeur joie pour remettre le couvert.

Et on se demande si un 4 cylindres est à la hauteur de la tâche. Tel était notre état d'esprit au moment de prendre les clés du Range Rover Sport SD4. Son moteur est en gros le même que celui qui équipe la Jaguar XE. Et dans la XE, oui, il est suffisant.

Avec cette version mise à jour de la i3, BMW revendique une autonomie théorique de 300 km et 200 km en conditions réelles. Nous avons mis à l'épreuve la petite électrique de Munich afin de vérifier si cette dernière valeur pouvait être atteinte sans contrainte.

On croyait qu'elle remplacerait la (ex-Passat) CC, mais c'est plutôt la Phaeton qu'elle remplace tout en haut de la hiérarchie VW. L'Arteon a des ambitions premium, et elle s'en donne les moyens.

En passant d’une génération à l’autre, l’Opel Insignia a pris du galon. Plus mature que la mouture précédente, elle se veut aussi un rien plus high-tech et plus premium. Avec sa berline, Opel a l’intention de rendre ses lettres de noblesse aux voitures familiales...

Un temps voiture des familles par excellence, le break a été pas mal malmené par les SUV ces derniers temps.

Si le groupe VW bidouille aussi les software de ses moteurs essence, nous allons nous montrer très discrets sur le sujet. Car avec le 3 cylindres 1.0 TSI, c'est un miracle d'économie qu'on nous propose. Que dites-vous par exemple d'une moyenne de 5,2 litres en conduite normale?

Alors que les négociations concernant le rachat d'Opel par PSA sont toujours en cours, la marque au Blitz lance déjà un véhicule basée sur une Peugeot. Le Crossland X, c'est le 2008 façon Opel.

En attendant la future M5, qui aura fort à faire pour concurrencer la Mercedes-AMG E63 S, BMW a concocté une version M Performance de sa dernière berline en date. De quoi sagement patienter ?

Un peu moins de 10 ans après la Mini E expérimentale, la fille de BMW électrifie pour de vrai l'un de ses modèles, à savoir la Countryman. Sous la robe, la technologie de la Série 2 Active Tourer.

Selon le calendrier, cette Toyota Yaris devrait être entièrement nouvelle. Mais en y regardant de près, on voit surtout un facelift concernant principalement la version hybride.

Avec son Ampera-e, Opel jette un pavé dans la mare de la voiture électrique en proposant une autonomie digne d’une Tesla à un tarif accessible au grand public. Un futur best-seller ?

Avec sa cinquième génération de Discovery, Land Rover propose un modèle capable de faire aussi bien que les aînés de la gamme Range Rover à un tarif "un rien" plus  démocratique. Familles en quête d’aventures, vous êtes prévenues !

Nous vous l'annoncions il y a quelques mois : la nouvelle Série 5 a bel et bien droit à sa version plug-in hybride. Et si la recette ne diffère pas vraiment par rapport aux autres modèles de la gamme, il y a tout de même de belles nouveautés à signaler !

Pour la première fois de sa jeune histoire, McLaren remplace un de ses modèles. Adieu fantastique 650S, bonjour 720S, qui inaugure la seconde génération de Super Series.

L’Ibiza est un modèle particulièrement important pour Seat, tant en termes de volume que d’image. Rien d’étonnant donc à ce que le constructeur ait mis le paquet pour nous livrer un cinquième opus des plus aboutis.

Celui qui pensait que la Baleno allait détourner Suzuki de la Swift se trompait. Et cette troisième génération le prouve en faisant mieux en tous points.

L'Alfa Romeo Disco Volante Spyder est un enfant de l'amour, né de la passion pour l'époque où les voitures étaient des œuvres d'art, qui grandissaient au rythme de gestes artisanaux. Nous avons eu l'honneur de faire connaissance avec le premier des seulement sept exemplaires qui existeront.

Au moment de restyler sa charismatique berline Optima, Kia l’a agrémentée d’une carrosserie break au moins aussi réussie, baptisée Sportswagon. Et ses qualités ne s’arrêtent pas à sa plastique avantageuse, loin s’en faut !

Sans faire de bruit, avec ses 300 chevaux sur le train avant, cette nouvelle Leon Cupra hisse ses performances juste derrière une certaine... Honda Civic Type R. Rien que ça !

Si la Kia Picanto n'est sans doute pas la citadine qui vient spontanément à l'esprit, la petite coréenne est pourtant un choix très avantageux sur le segment. Une vérité encore renforcée sur cette troisième génération, particulièrement aboutie.

Dans notre interview d'octobre dernier, l'ex-ingénieur BMW nous disait que le premier fruit de son travail chez Hyundai-Kia serait l'Optima GT.

Dans le doute, nous avons posé plusieurs fois la question: nouvelle génération ou grosse évolution? Et la réponse n'aidait guère: un peu des deux. Voilà qui est clair…

Les plus belles rencontres sont parfois celles qu'on n'imaginait pas. Et en réservant mon essai de la Panamera, je ne m'attendais pas à "la rencontrer". Et encore moins à l'aimer tellement.

Non, nous n'avons toujours pas réussi à décider si c'était une bonne idée ou pas de décliner les SUV BMW en versions M. Mais si, dans le cas du X5, notre avis penche plutôt du mauvais côté, nous avons au contraire plein de bonnes choses à dire concernant le X4 M40i.

Grâce aux Ghost, Wraith et Dawn, Rolls-Royce a déjà considérablement rajeuni sa clientèle.

La nouvelle Audi A5 cabrio n'étonne pas. Elle est simplement meilleure que sa devancière sur tous les plans, et notamment en matière de technique et d’aspects pratiques où elle se dote de quelques nouveautés bien vues.

…n'est pas tant le dieselgate. Non, c'est plutôt qu'avec ce Kodiaq, Skoda va sérieusement cabosser l'armure du Tiguan. C'est ce que nous avons réalisé au volant du Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 ch.

Dans notre essai précédent, nous avons déjà dit qu'il faisait bon vivre avec un Bentayga diesel. Mais vous savez ce qui est encore mieux? La version Mulliner.

Comme la précédente, la nouvelle Prius se décline désormais en hybride rechargeable. Une nouvelle génération qui prend plus que jamais le parti de la technologie, qu’elle fait malheureusement payer au prix fort.

La Golf GTI a profité des quelques retouches dont elle a fait l’objet pour revoir sa puissance à la hausse. Ce sont désormais 230 chevaux qui galopent sous le capot. De quoi donner une saveur plus «grand tourisme» que jamais à l’emblématique allemande.

Le premier SUV d'Alfa Romeo est prêt à entrer dans l'arène, et il a désigné ses cibles: Porsche Macan, Jaguar F-Pace et BMW X4. Réaliste?

Juste pour le plaisir des yeux et des sens, nous avons réuni deux icônes de BMW. Si l’une l’est à 100 %, l’autre l’est en devenir, la M2 partageant la même philosophie que son illustre aînée, la 2002 Turbo. En voiture...

Ces derniers temps, Skoda excelle en matière de communication, notamment avec l'Octavia : après la mise à jour technique et technologique en juin 2016, les Tchèques remettent ça avec le modèle de mi-carrière.

SsangYong a imaginé une formule de promotion originale: intégrer le pick-up Actyon Sports dans le rallycross, sous forme d'un concept accessible à un large public. Nous avons eu la chance d'essayer ce "bolide" à Mettet.

Retour aux sources. Ce n'est pas nous qui le disons, mais bien les gens de Honda, qui ont voulu nous concocter une nouvelle Civic renouant avec le plaisir physique de la conduite. Mission accomplie?

Avec sa LC, Lexus s’attaque de front au segment des coupés sportifs luxueux sur lequel règne sans partage la Porsche 911. Pour se démarquer, la japonaise propose deux motorisations aux ambitions très différentes : un V6 hybride et un V8 atmosphérique.

Quelques mois après le lancement du 3008, son grand frère allongé et pourvu de 7 places s'apprête à venir le seconder. Avec ce duo de choc, Peugeot a une ambition claire: décrocher la place de leader dans le segment des SUV compacts.

Si extérieurement la Golf restylée ne se distingue de la précédente que par quelques retouches mineures, c’est pour mieux cacher ses vraies nouveautés. Car dans l’habitacle et sous le capot, les améliorations sont notables.

Voici une approche alternative du facelift: arrivée à la moitié de son cycle de vie, la Zoé n'a pas droit à une nouvelle garde-robe, mais bien à une batterie deux fois plus grande assurant 400 km d'autonomie.

Nous vous avons déjà parlé ici de la mise à jour du Jeep Grand Cherokee. Mais le SRT a lui aussi profité d'un facelift, qui lui donne un visage plus agressif que jamais.

Bien que l'actuelle GT-R soit proche de la retraite, Nissan a encore poussé les curseurs pour le millésime 2017. Et les a même poussés plus loin que jamais, ce qui donne des résultats étonnants.

Quand nous avons appris l'existence d'un importateur "officiel" RAM pour la Belgique, nous n'avons pas résisté à l'envie d'essayer l'un de leurs emblématiques pick-up, histoire de comprendre ce qui pousse tant de conducteurs à opter pour ce type de véhicules dans nos contrées.

Jeep démarre 2017 par une petite mise à jour du Grand Cherokee, marquant le début de la grande offensive produit des années à venir. En Europe, le Grand Cherokee est la seconde Jeep la plus populaire, loin derrière, il est vrai, le petit Renegade.