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Découvrez l'essai électrisant de la Polestar 2 Long Range Single Motor par notre partenaire Charging Station.
Un an après ses débuts sur notre marché, la Polestar 2 reçoit de nouvelles variantes. Elles font non seulement baisser le prix mais aussi augmenter l'autonomie.
Bien que la Polestar 1 était un joli coupé, sa propulsion hybride rechargeable ne servait que d'échauffement. Avec la Polestar 2 100% électrique, la filiale de Volvo veut mettre le feu au segment premium électrique. Une réussite ?
Annoncée en concession au printemps, nous essayé en avant-première le second modèle de la jeune marque Polestar. Premier sentiment : l'âme sportive est bien là !
Presque 2 ans après sa présentation, le Polestar 3 débarque enfin chez nous avec sa grande batterie de 111 kWh et son autonomie de 628 km. Cette longue gestation fait-elle de ce SUV électrique un produit obsolète ?
La nouvelle Polestar 2 Long Range Single Motor change la donne. Elle passe de la traction à la propulsion. Est-ce que ça impacte sa consommation et son autonomie ?
ESSAI - Polestar 2 Long Range Single Motor 2024 : 655 km d’autonomie ?