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Motorrad Ruser GmbH(12)Hans-Herrman Ruser • DE-25489 Haseldorf
€ 6 000,-
90 000 km- Boîte03/2018Essence70 kW (95 CH)
€ 6 950,-
62 000 km- Boîte05/2018Essence43 kW (58 CH)
€ 7 000,-
28 276 kmSemi-automatique03/2018Essence41 kW (56 CH)
€ 7 000,-
41 500 km- Boîte03/2018Essence41 kW (56 CH)
€ 7 000,-
35 000 km- Boîte01/2018Essence35 kW (48 CH)
€ 7 400,-
38 000 km- Boîte05/2018Essence43 kW (58 CH)
€ 7 500,-
21 000 km- Boîte05/2018Essence41 kW (56 CH)
€ 7 500,-
18 900 km- Boîte10/2018Essence552 kW (751 CH)
€ 7 500,-
54 000 km- Boîte07/2018Essence40 kW (54 CH)
€ 7 500,-
22 000 kmBoîte automatique04/2018Essence40 kW (54 CH)
€ 7 600,-
58 000 km- Boîte06/2018Essence43 kW (58 CH)
€ 7 700,-
39 200 km- Boîte09/2018Essence43 kW (58 CH)
€ 7 999,-
22 500 kmBoîte automatique06/2018Essence43 kW (58 CH)
€ 8 000,-
41 000 kmBoîte automatique02/2018Essence43 kW (58 CH)
€ 8 000,-
37 000 kmBoîte automatique11/2018Essence58 kW (79 CH)
€ 8 350,-
33 000 km- Boîte07/2018Essence43 kW (58 CH)
€ 8 500,-
25 700 kmBoîte automatique06/2018Essence43 kW (58 CH)
€ 8 800,-
11 896 kmBoîte automatique08/2018Essence40 kW (54 CH)
Tvr Moto S.N.C. Di Testa Roberto E Maccagno Luca(9)Luca - Roberto • IT-12045 Fossano - Cuneo - CN
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- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
