24 Offres pour KTM 125 Duke Naked Bike
€ 3 000
13 000 km- Boîte10/2018Essence11 kW (15 CH)
€ 3 200
10 200 kmBoîte manuelle07/2019Essence11 kW (15 CH)
€ 3 250
16 087 kmBoîte manuelle04/2020Essence11 kW (15 CH)
€ 3 300
18 690 kmBoîte manuelle07/2021Essence11 kW (15 CH)
€ 3 300
9 650 kmBoîte manuelle09/2020Essence11 kW (15 CH)
€ 3 400
15 000 km- Boîte01/2018Essence11 kW (15 CH)
€ 3 600
16 500 km- Boîte05/2021Essence11 kW (15 CH)
€ 3 700
9 040 kmBoîte manuelle05/2022Essence11 kW (15 CH)
Mitsubishi - Gar Clin FrèresÉvaluation par étoiles 4.5 sur 5(1)Philippe Clin • BE-7608 Wiers
€ 3 750
7 900 km- Boîte09/2022Essence11 kW (15 CH)
€ 3 750
12 500 km- Boîte05/2019Essence11 kW (15 CH)
€ 3 750
2 919 kmBoîte manuelle05/2021Essence11 kW (15 CH)
€ 3 900
1 200 kmBoîte manuelle12/2020Essence11 kW (15 CH)
€ 4 000
15 643 kmBoîte manuelle07/2022Essence11 kW (15 CH)
€ 4 290
492 kmBoîte manuelle04/2021Essence11 kW (15 CH)
Tws MotorbikesÉvaluation par étoiles 5 sur 5(9)Julien Focant • BE-5030 Gembloux
€ 4 290
7 403 kmBoîte manuelle10/2022Essence11 kW (15 CH)
Moto VerteÉvaluation par étoiles 4.5 sur 5(63)Maxime Dejong • BE-1180 Uccle
€ 4 495
TVA comprise
- kmBoîte manuelle- (Année)Essence11 kW (15 CH)
Motocare bvbaÉvaluation par étoiles 4.5 sur 5(13)Jan Van Garderen • BE-3390 Tielt-Winge
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- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.