Stölzer-AutomobileStar rating 5 out of 5(62)Tobias Stölzer • DE-19075 Pampow
18 Offres pour Suzuki GSX-R 1100
€ 2 100,-
60 000 km- Boîte08/1995Essence110 kW (150 CH)
€ 2 500,-
85 000 kmBoîte manuelle01/1990Essence96 kW (131 CH)
€ 4 000,-
41 000 kmBoîte manuelle02/1995Essence110 kW (150 CH)
€ 4 200,-
31 615 kmBoîte manuelle04/1988Essence74 kW (101 CH)
€ 4 990,-
47 900 km- Boîte01/1991Essence- kW (- CH)
POLE POSITION MOTOSStar rating 4 out of 5(25)MONSIEUR MAUREL • FR-13127 VITROLLES
€ 4 999,-
60 107 kmBoîte manuelle02/1987Essence95 kW (129 CH)
V-Strom Specialist. . • NL-1601 MT ENKHUIZEN
€ 5 200,-
39 000 kmBoîte manuelle03/1988Essence84 kW (114 CH)
€ 5 490,-
53 000 km- Boîte05/1994Essence104 kW (141 CH)
€ 6 000,-
43 000 kmBoîte manuelle07/1994Essence104 kW (141 CH)
€ 6 700,-
49 300 kmBoîte manuelle05/1987Essence96 kW (131 CH)
€ 7 000,-
48 000 km- Boîte03/1992Essence110 kW (150 CH)
€ 7 800,-
43 400 km- Boîte10/1990Essence102 kW (139 CH)
€ 8 500,-
43 882 kmBoîte manuelle02/1994Essence114 kW (155 CH)
€ 8 990,-
58 000 km- Boîte05/1990Essence107 kW (145 CH)
€ 8 999,-
35 000 kmBoîte manuelle03/1992Essence110 kW (150 CH)
€ 11 000,-
3 065 kmBoîte manuelle06/1987Essence92 kW (125 CH)
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- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.