Abarth 595

595 esseesse 301cv -carbonio-collettori-camme-

Vendo per inutilizzo fantastica 595 versione Esseesse 70th 180cv a libretto.
Quindi monta i fantastici e rari Sabelt in carbonio.
Comprata 1 anno fa per sfizio come auto da weekend, e 3000km fa (maggio 2024) ho effettuato uno Stage 3++ completo da 301cv bancati (dimostrabile) presso Monza Performance.
La vettura monta (il tutto 3000km fa):
-td04 avional by Monza Performance
-collettori a cuore GMC
-camme racing by Monza Performance (quindi distribuzione e pompa acqua nuovi) borbotta al minimo ma non troppo
-iniettori 620cc
-intercooler 9l
-aspirazione diretta bassa con calza idrorepellente
-scarico completo con Valvola in Carbonio da 63,5 by Monza Performance, più silenziatore aggiuntivo sul centrale, così con valvole chiuse fa lo stesso rumore di una 595 stock da 145cv
-sensoristica completa SS
-Popoff racing Bonalume
-Bobine Biposto
-guarnizione testa Biposto
-candele originali nuove
-volano e frizione Biposto
-tutte le tubazioni acqua in silicone
-Powerflex Kit Completo Viola street
-impianto franante Brembo da 305 con dischi ant Flottanti e forati, posteriori forati e tubi in treccia completi
-assetto completo ST/KW var1 progressivo ottimo per uso stradale
-BlockBox centralina e OBD
-castelletto cambio DNA Racing var2
-distanziale volante in ergal
-kit Xeno 4300 kelvin (luce bianca, non blu così i puffi stanno tranquilli)
-doppie cinture (guidatore e passeggero) 4 punti Sabelt
-kit biposto con barre specifiche, rete e tappeto baule
-gomme Michelin PS5
-tutte le parti in carbonio esistenti per 595 Abarth sia interni che esterni
probabilmente mi sto dimenticando qualcosa comunque sono più o meno 15000€ di componenti e modifiche.
Premetto che non ho mai fatto né pista né TrackDay, uso prettamente stradale tranquillo.
Mi piace modificare a mio piacimento le vetture per mio gusto e soddisfazione personale,ma sempre usate con giudizio,vedrete con i vostri occhi lo stato della vettura, sempre in garage e al sicuro.
Non mi interessano scambi, ho già un Rsq3