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Abarth 595 Competizione1.4 T-Jet (EU6d-TEMP)
€ 22 500,-
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Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Détails d'assurance ici
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Kilométrage
60 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/2019
Carburant
Essence
Puissance
132 kW (179 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 60 000 km
- Année
- 01/2019
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 132 kW (179 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 368 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 065 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,8 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 155 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Assistant de démarrage en côte
- Climatisation automatique
- Détecteur de lumière
- Détecteur de pluie
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Système de navigation
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Dispositif mains libres
- Ordinateur de bord
- Radio
- Radio numérique
- USB
- Sécurité
- ABS
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-patinage
- Assistant au freinage d'urgence
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- LED phare de jour
- Phares au Xénon
- Phares de jour
- Système de contrôle de la pression pneus
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Commande vocale
- Ecran tactile
- Jantes alliage
- Sièges sport
- Suspension sport
- Système de nettoyage des phares
- Tuning
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Type de peinture
- Autres
Description
Véhicule modifié, 250 CV, nombreuses pièces:
-Echangeur Airtec
-Admission basse Orra
-Combinés filtés Bilstein B14
-Arceau boulonné Sparco
-Ligne complète 63mm scorpion avec decata
-Turbo hybride Garrett Gt1446 (casse du turbo d'origine suite a une cartographie/préparation de mauvaise facture)
-Gros injecteurs
-Dump valve Bonalume (bruyante)
-Bobinnes 4c
-Solenoïde Biposto
-Kit de suppression des vapeurs d'huiles
-Pneus semi-slick Nankang Ns2-R 50% d'usure
-Diffuseur avant Sforza
-Disque avant sur bol, plaquettes avant et arrière Brembo (non montés).
Pour les personnes intéressées premier contact par mail: jeremyverdeur@gmail.com
-Echangeur Airtec
-Admission basse Orra
-Combinés filtés Bilstein B14
-Arceau boulonné Sparco
-Ligne complète 63mm scorpion avec decata
-Turbo hybride Garrett Gt1446 (casse du turbo d'origine suite a une cartographie/préparation de mauvaise facture)
-Gros injecteurs
-Dump valve Bonalume (bruyante)
-Bobinnes 4c
-Solenoïde Biposto
-Kit de suppression des vapeurs d'huiles
-Pneus semi-slick Nankang Ns2-R 50% d'usure
-Diffuseur avant Sforza
-Disque avant sur bol, plaquettes avant et arrière Brembo (non montés).
Pour les personnes intéressées premier contact par mail: jeremyverdeur@gmail.com
Evaluation de prix
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 452,21
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
