detailpage.leasing.tip.text
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Kilométrage
31 023 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1965
Carburant
Essence
Puissance
382 kW (519 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- France
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 31 023 km
- Année
- 01/1965
- Dernier contrôle technique
- 04/2025
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 382 kW (519 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 8
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
- Sécurité
- Phares de jour
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Les Cobras « Continuation » sont strictement identiques à celles fabriquées dans les années 60, seul l’épaisseur des tubes principaux du châssis sont légèrement plus épais pour une meilleure rigidité de la voiture
La voiture a été peinte / stickée quasiment à l’identique de la CSX3009 , la Cobra qui a remporté le plus de courses dans les années 60 aux Etats-Unis – les numéros « 72 » peuvent être remplacés ou tout simplement retirés.
MOTEUR NEUF commandé en 2011 – Spécifications sur mesure définis avec le fabriquant/préparateur
* Moteur 427CI stroké à 482CI
* Bloc Aluminium Robert Pond
* Vilebrequin forgé SCAT
* Bielles forgées SCAT en I
* Pistons forgés DIAMOND
* Culasses Aluminium Edelbrock sur mesure
* Culbuteurs T&D Race
* Poussoirs mécaniques CROWER (jeu à froid 0.10mm)
* Arbre à came COMP CAMS sur mesure (pour poussoirs hydrauliques)
* Poussoirs hydrauliques HOWARDS
* Pipe d’admission aluminium EDLEBROCK PERFORMER RPM
* Carburateur QUICK FUEL 950cfm
* Pompe à eau EDELBROCK en aluminium
* Pompe à Essence Mécanique FORD RACING
* Pompes à Essence Electrique LUCAS (x2 dans le coffre)
TRANSMISSION :
* Boite TREMEC TKO600 - 5 vitesses
* Embrayage MCLEOD double disques renforcé
* Butée hydraulique TILTON
* Pont arrière ratio 3.54
* Jantes HALIBRAND à écrous centraux
REFROIDISSEMENT MOTEUR :
* Radiateur grande capacité
* Thermostat 92° (déclenchement automatique du ventilateur) OU Déclenchement manuel du ventilateur via l’interrupteur inférieur à gauche du compteur de vitesse (à utiliser par prévention/précaution dès que la température d’eau monte à 85°)
* Ventilateur SPAL grande capacité
PNEUS :
* AVON CR6-ZZ (pneus arrières NEUFS remplacés en Avril 2025)
* Pression avant : 2.2 bar
* Pression arrière : 2.0 bar
AMORTISSEURS :
* Avant : QA1 réglables en hauteur et en détente/compression
* Arrière : QA1 réglables en hauteur et en détente/compression
FREINS :
* Avant : à disques ventilés rainurés BAER 4 pistons
* Arrière : à disques ventilés de type FORD
La voiture a été peinte / stickée quasiment à l’identique de la CSX3009 , la Cobra qui a remporté le plus de courses dans les années 60 aux Etats-Unis – les numéros « 72 » peuvent être remplacés ou tout simplement retirés.
MOTEUR NEUF commandé en 2011 – Spécifications sur mesure définis avec le fabriquant/préparateur
* Moteur 427CI stroké à 482CI
* Bloc Aluminium Robert Pond
* Vilebrequin forgé SCAT
* Bielles forgées SCAT en I
* Pistons forgés DIAMOND
* Culasses Aluminium Edelbrock sur mesure
* Culbuteurs T&D Race
* Poussoirs mécaniques CROWER (jeu à froid 0.10mm)
* Arbre à came COMP CAMS sur mesure (pour poussoirs hydrauliques)
* Poussoirs hydrauliques HOWARDS
* Pipe d’admission aluminium EDLEBROCK PERFORMER RPM
* Carburateur QUICK FUEL 950cfm
* Pompe à eau EDELBROCK en aluminium
* Pompe à Essence Mécanique FORD RACING
* Pompes à Essence Electrique LUCAS (x2 dans le coffre)
TRANSMISSION :
* Boite TREMEC TKO600 - 5 vitesses
* Embrayage MCLEOD double disques renforcé
* Butée hydraulique TILTON
* Pont arrière ratio 3.54
* Jantes HALIBRAND à écrous centraux
REFROIDISSEMENT MOTEUR :
* Radiateur grande capacité
* Thermostat 92° (déclenchement automatique du ventilateur) OU Déclenchement manuel du ventilateur via l’interrupteur inférieur à gauche du compteur de vitesse (à utiliser par prévention/précaution dès que la température d’eau monte à 85°)
* Ventilateur SPAL grande capacité
PNEUS :
* AVON CR6-ZZ (pneus arrières NEUFS remplacés en Avril 2025)
* Pression avant : 2.2 bar
* Pression arrière : 2.0 bar
AMORTISSEURS :
* Avant : QA1 réglables en hauteur et en détente/compression
* Arrière : QA1 réglables en hauteur et en détente/compression
FREINS :
* Avant : à disques ventilés rainurés BAER 4 pistons
* Arrière : à disques ventilés de type FORD
Leasing
detailpage.leasing.title International Automobiles
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.440,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.821,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,92
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 380,36
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Professionnel
International Automobiles
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2019
InterlocuteurPierre-Antoine Noc
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.