AC Cobra

427 SC 7.0L V8 Ford FE

Ac Cobra 427SC - EM 7L V8 Big block Ford FE

Ac Cobra 427 du célèbre fabricant Everett Morisson, construite et immatriculée en Janvier 1991
Achetée à 1500miles, seulement 1500km parcourue depuis sa restauration ( total 4000km)
Complètement restaurée en 2023, dans un état proche du neuf
C'est un véritable monstre, alliant douceur et puissance instantanée, à ne pas mettre entre toutes les mains
Mesurée dernièrement au 0 à 100km/h en 4.3s !

Vendue complètement révisée (huile moteur / boite de vitesse / pont AR , freins AV / AR et embrayage)

- différentiel à glissement limité IRS
- Freins AV à disques ventilés neufs 6 Pistons de Fossway Performance
- Frein AR à disque
- Maitres cylindres freins + embrayage Tilton, durites aviation neufs
- Suspension AV Gazshock à coilovers neufs
- Suspension AR Aldan à coilovers
- Châssis tubulaire acier 4’’ comme les vraies 427SC
- Trains avant sur base de Jaguar Type E / XJ6 ( refait à neuf, coussinets, peinture..)
- Trains arrières sur base de jaguar Type E / XJ6
- Colonne neuve en Inox Borgeson
- Jantes 18’’ aluminum style Halibrand , finition noire, 5 écrous + Spinner central Tri-pale
- Pneus AV et AR Yokohama 18P semi slick neufs ( 255AV et 295AR) pour un grip d'enfer à froid, une sécurité non négligeable

- Moteur Big Block FORD serie FE 428CJ préparé (comme les vraies, 100 cobra ont été produites avec cette version de bloc )
- Pistons forgés Speed Pro L2303N
- Arbre à cames préparé
- Double carbu Holley 4160 4 corps comme neufs
- Culasses Ford COBRA JET préparées
- Puissance estimée 500/550cv
- Allumeur MSD à train d'étincelles neuf
- Bobine d'allumage neuve MSD
- Faisceau d'allumage MSD neuf
- Bougies MSD Iridium
- Volant moteur aluminium MCleod Neuf
- Embrayage McLeod RST double disque ( prévu pour 800Hp ) Neuf
- Butée d'embrayage Hydraulique MCleod série 1300 Neuf
- Pompe à eau haute performance Flowkooler - neuve
- Vase d’expansion cylindrique en aluminium
- Radiateur aluminimum 3 passes - Neuf
- Ventilateur radiateur - neuf
- Couvres culasses en aluminium striés signés '' COBRA Le Mans ''
- Filtre à air oval KN neuf . Boite à air en aluminium avec peinture céramique neuve
- Radiateur d'huile Neuf
- Alternateur neuf 150A Powermaster avec régulateur intégré neuf
- Double filtre à huile, équipé de durites aviation haut débit neuf
- Pompe à huile haute pression
- Carter d'huile Milodon / Mopar pour bigblock
- Collecteurs d’échappement de type 4/1 avec bandage fibre de verre anti chaleur
- Échappements latéraux ‘’side Pipes’’, finition noir , peinture céramique
- Boite de vitesses mécanique 4 rapports TOP LOADER 4 refaite à neuf avec pignons David Kee (moins de 500km )
- Cloche d’embrayage en acier blindée type compétition certifié SFI , signée Lakewood
- Peinture neuve réalisée au printemps 2023 gris Ford , à bandes noires et liserés rouge
- Pare-chocs AV et AR de type ‘ Quick jack finition noir satiné céramique
- Feux AV Led
- Arceau de securité pilote noir laqué
- Bouchon de réservoir compétition en aluminium polis
- Extincteur
- Contre-portes finition cuir surpiqué , avec commande de serrure via élingue
- Tableau de bord en carbone (du vrai, pas du covering)
- Instrumentation digital Speedhunt sur mesure, avec capteurs digitaux neufs, compteur vitesse GPS, compteur de régime avec indicateur passage de rapport. Alarmes paramétrables pour les différents cadrants de température et pression. Indispensable.
- Volant 14p 3 branches en cuir noir motolitta - neuf
- Harnais de sécurité certifiés FIA - neuf
- 2x Sieges neufs

Situation administrative clean et pérenne en carte grise collection de 1991 et non 1965.
Certains pro "spécialiste de la cobra" diront que les papiers sont la priorité absolue, certes, mais avoir une cobra sans surprise ou il y a rien à faire, c'est mieux.

Expertise réalisée, le dossier peut etre consulté sur place
pas d'échange, merci.
Premier contact par la messagerie.

Echange possible sur AMG GTR Trackpack , année mini 2019