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Kilométrage
75 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1991
Carburant
Essence
Puissance
71 kW (97 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 75 000 km
- Année
- 01/1991
- Contrôle technique
- 12/2024
- Dernier contrôle technique
- 04/2024
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 09/2024
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 71 kW (97 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 490 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Radio
- Radio numérique
- Sécurité
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage (13")
- Pot catalytique
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Alfa 33 1.500cc a CARBURATORI Dell’orto a Doppio corpo (quindi 4 carburatori). È la macchina del servizio di AutoMoto che trovate su YouTube (https://youtu.be/ruuxIV2ABDg?si=fPsmvqDODJwUpH8C) se cercate “Alfa 33 automoto” e vedrete che la targa corrisponde e anche la descrizione del video.
La macchina è già iscritta ASI quindi paga 28€ di bollo e 100€ di assicurazione l’anno, inoltre può circolare con le limitazioni degli inquinanti e anche nella maggior parte delle ZTL.
Il veicolo è perfetto e tenuto con una cura estrema, e sempre tenuto in movimento.
Un mezzo che si può usare tutti i giorni oppure tenere anche in garage mentre cresce il valore (questo modello 1500cc, rosso, con lo spoiler e a carburatori è molto raro) Inoltre sono stati fatti parecchi lavori di rifinitura (anche dal video di YouTube) e gira come un orologio senza MAI dare un singolo problema.
La macchina ha appena eseguito la revisione con i complimenti della officina, passando tutti i test a pieni voti.
Lavori eseguiti (tutti da un meccanico specializzato in auto storiche di fiducia) e tutti di recente:
-Rifatti i Freni a tamburo posteriori
-Sostituzione pastiglie freni anteriori
-Cambio cinghia di distribuzione
-Sostituzione della pompa di benzina con una molto affidabile e robusta con annesso tutto un lavoro di alloggiamento specifico
-Sostituzione candele
-Carburazione al vacuometro di tutti i carburatori
-Sistema di ritorno benzina per non dare troppa pressione mentre non si accelera
-Revisione totale di tutti i cavi dell’impianto elettrico
-Revisione sistema di accensione automatico
-Alzate di tutti i carburatori rifatte
-Spilli di tutti i carburatori sostituiti nuovi
-Cambio olio del Cambio + additivo alla ceramica
-Sostituzione filtro benzina piccolo (quello classico piccolino)
-Sostituzione filtro benzina grande (si cambia ogni quasi mai)
-Cambiata la batteria con una Fiamm Italiana 1 anno fa
Il motore gira alla perfezione come un orologio ed è controllata ogni 3/4 settimane dal mio meccanico (non ha mai nulla da fare ma sono così con tutti i miei mezzi).
La macchina NON mangia NULLA di olio, in 10.000km se devi aggiungere 0.2 litri è già tanto, quindi le fasce sono perfette. Inoltre è stato fatto un trattamento molto costoso alla ceramica anche nell’olio motore per ridurre tutti gli attriti interni.
La macchina andando tranquillamente consuma circa 14km/L mentre con una guida briosa è intorno ai 12km/L.
Volendo si può tranquillamente utilizzare tutti i giorni vista la meccanica perfetta e la sua robustezza.
Gli interni sono perfetti e ho rimediato le cinture di sicurezza posteriori ORIGINALI (di fabbrica usciva solo con quelle anteriori) di un altra Alfa 33 e montate sempre da un meccanico specializzato.
Tagliando eseguito 3 mesi fa con cambio olio e filtro olio.
Gli Interni sono perfetti ed è stata installata una autoradio con schermo estraibile elettronicamente, così quando è chiusa non rovina la linea dell’abitacolo (quella sua originale non c’era mai stata e comunque ha passato ASI anche con quella digitale, poi rimediarla è il meno, o si può togliere direttamente) e ha Apple CarPlay e AndroidAuto inclusi nel sistema.
Insomma un auto che è perfetta, tenuta in condizioni impeccabili, e che può essere tranquillamente utilizzata ogni giorno.
Inoltre incluso c’è 1 treno di gomme estive (praticamente nuovo) e 1 treno di gomme invernali nuovo, appena montato ed eseguita la bilanciatura.
Costi di mantenimento bassissimi, iscrizione ASI, consumi molto contenuti e una meccanica perfetta la rendono un acquisto senza pensieri, da potere mettere in garage o utilizzare anche tutti i giorni tranquillamente. La valutazione è in continua crescita e rossa, con lo spoiler, a carburatori, 1500cc di cilindrata e perfetta in tutto sono introvabili. Un vero gioiello ad un prezzo davvero basso.
La macchina è già iscritta ASI quindi paga 28€ di bollo e 100€ di assicurazione l’anno, inoltre può circolare con le limitazioni degli inquinanti e anche nella maggior parte delle ZTL.
Il veicolo è perfetto e tenuto con una cura estrema, e sempre tenuto in movimento.
Un mezzo che si può usare tutti i giorni oppure tenere anche in garage mentre cresce il valore (questo modello 1500cc, rosso, con lo spoiler e a carburatori è molto raro) Inoltre sono stati fatti parecchi lavori di rifinitura (anche dal video di YouTube) e gira come un orologio senza MAI dare un singolo problema.
La macchina ha appena eseguito la revisione con i complimenti della officina, passando tutti i test a pieni voti.
Lavori eseguiti (tutti da un meccanico specializzato in auto storiche di fiducia) e tutti di recente:
-Rifatti i Freni a tamburo posteriori
-Sostituzione pastiglie freni anteriori
-Cambio cinghia di distribuzione
-Sostituzione della pompa di benzina con una molto affidabile e robusta con annesso tutto un lavoro di alloggiamento specifico
-Sostituzione candele
-Carburazione al vacuometro di tutti i carburatori
-Sistema di ritorno benzina per non dare troppa pressione mentre non si accelera
-Revisione totale di tutti i cavi dell’impianto elettrico
-Revisione sistema di accensione automatico
-Alzate di tutti i carburatori rifatte
-Spilli di tutti i carburatori sostituiti nuovi
-Cambio olio del Cambio + additivo alla ceramica
-Sostituzione filtro benzina piccolo (quello classico piccolino)
-Sostituzione filtro benzina grande (si cambia ogni quasi mai)
-Cambiata la batteria con una Fiamm Italiana 1 anno fa
Il motore gira alla perfezione come un orologio ed è controllata ogni 3/4 settimane dal mio meccanico (non ha mai nulla da fare ma sono così con tutti i miei mezzi).
La macchina NON mangia NULLA di olio, in 10.000km se devi aggiungere 0.2 litri è già tanto, quindi le fasce sono perfette. Inoltre è stato fatto un trattamento molto costoso alla ceramica anche nell’olio motore per ridurre tutti gli attriti interni.
La macchina andando tranquillamente consuma circa 14km/L mentre con una guida briosa è intorno ai 12km/L.
Volendo si può tranquillamente utilizzare tutti i giorni vista la meccanica perfetta e la sua robustezza.
Gli interni sono perfetti e ho rimediato le cinture di sicurezza posteriori ORIGINALI (di fabbrica usciva solo con quelle anteriori) di un altra Alfa 33 e montate sempre da un meccanico specializzato.
Tagliando eseguito 3 mesi fa con cambio olio e filtro olio.
Gli Interni sono perfetti ed è stata installata una autoradio con schermo estraibile elettronicamente, così quando è chiusa non rovina la linea dell’abitacolo (quella sua originale non c’era mai stata e comunque ha passato ASI anche con quella digitale, poi rimediarla è il meno, o si può togliere direttamente) e ha Apple CarPlay e AndroidAuto inclusi nel sistema.
Insomma un auto che è perfetta, tenuta in condizioni impeccabili, e che può essere tranquillamente utilizzata ogni giorno.
Inoltre incluso c’è 1 treno di gomme estive (praticamente nuovo) e 1 treno di gomme invernali nuovo, appena montato ed eseguita la bilanciatura.
Costi di mantenimento bassissimi, iscrizione ASI, consumi molto contenuti e una meccanica perfetta la rendono un acquisto senza pensieri, da potere mettere in garage o utilizzare anche tutti i giorni tranquillamente. La valutazione è in continua crescita e rossa, con lo spoiler, a carburatori, 1500cc di cilindrata e perfetta in tutto sono introvabili. Un vero gioiello ad un prezzo davvero basso.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 398,42
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.