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Alfa Romeo Spider1750 Rundheck, Motor 4Tkm, einmaliger Sammlerzust
€ 67 500,-5
TOP CARS
Kilométrage
4 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1969
Carburant
Essence
Puissance
83 kW (113 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Allemagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 4 000 km
- Année
- 09/1969
- Contrôle technique
- 04/2026
- Dernier contrôle technique
- 08/2022
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 83 kW (113 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 767 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
- Vitres teintées
- Autres
- Jantes alliage
- Pneus été
- Roue de secours
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Beige
- Couleur originale
- Avorio
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Very nice original California car, without body work. New rebuild engine with only 4000 km. Reduzierter Herbstpreis Gelegenheit für Liebhaber u. Sammler. Biete dieses einzigartige Schmuckstück zum Verkauf an. Rostfreier, ungeschweißter Kalifornien-Import vor ca.12 Jahren. Karosserie wurde sofort nach Kauf mit Mike Sanders Hohlraumfett konserviert. Der rostfreie Unterboden wurde mit bräunlichem Wachs konserviert. In den letzten 5 Jahren wurde fast die komplette Technik von Alfa Fachwerkstatt (Oldtimer) überholt, angefangen bei der Vorderachse, Bremsen, Fahrwerk und danach der komplette Motor, mit neuen Kolben/Buchsen und natürlich Zylinderkopf mit neuer Steuerkette usw., Rechnungen vorhanden. Komplette Auspuffanlage, Frontscheinwerfer, Rücklichter, Seitenblinker, die meisten Chromteile wurden gegen original Alfa Romeo Neuteile (keine Nachbauten) ersetzt, ohne Rücksicht auf die Kosten. Da der Lack an einigen Stellen nicht mehr den nötigen Glanz hatte, kam der Entschluß, den Spider komplett zu zerlegen und den Lack neu aufzubauen, durch eine Toplackierung vom Fachmann für Oldtimer-Lackierungen. Beim Zusammenbau erhielt der Spider dann noch eine neue Frontscheibe inkl. Scheibengummi. Es wurde ein neues, schwarzes Sonnenland-Verdeck montiert (29.05.2020). Selbstverständlich ist ein aussagekräftiges Classic-Data-Gutachten (kein Kurzgutachten) vorhanden. Kein Wartungsstau!! Der Spider wurde mindestens 1mal im Jahr für eine größere Italien-Tour benutzt, meist um die 2000 km in ca. 1er Woche. Es ist sicherlich eines der Besten Fahrzeuge am Markt!!! Sie können sich gerne persönlich davon überzeugen, Hebebühne vorhanden. Aus rechtlichen Gründen können wir nicht für einen Irrtum, Zwischenverkauf oder Eingabefer, der obigen Angaben garantieren.
Leasing
detailpage.leasing.title TOP CARS
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.439,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 99,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.538,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.969,40
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,69
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 149,49
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelTOP CARS
InterlocuteurHans-Jürgen Hornberger
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.