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Kilométrage
118 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
01/2018
Carburant
Diesel
Puissance
132 kW (179 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
- Version pays
- Espagne
- N° d'annonce
- 15710537
- Garantie
- 12 mois
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 118 000 km
- Année
- 01/2018
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 132 kW (179 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2 143 cm³
- Vitesses
- 8
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 659 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
4,7 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Climatisation automatique
- Détecteur de lumière
- Détecteur de pluie
- Start/Stop automatique
- Vitres électriques
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-patinage
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Isofix
- Verrouillage centralisé
Description
Imagina que estamos sentados ahora mismo en la cafetería del barrio, hablando de coches como colegas. Yo con mi café cargado, tú dándole vueltas al azúcar porque no sabes si lanzarte o no. Pues escucha bien, porque este no es el típico anuncio moñas que te cuenta mil características y te deja igual.
Sabes cuál es el problema de los SUV de hoy en día? Todos se sienten iguales. Da igual que lleven un logo premium o que cuesten 20.000€ más. El 90% de ellos son cajas con ruedas, con motores descafeinados y volantes que parecen diseñados por contables. Este NO.
Este Alfa Romeo Stelvio 2.2 180 CV Automático, del 2018, lo diseñaron italianos con sangre en las venas. No hace falta correr para notar la diferencia. Ya sabes que tiene potencia, ya sabes que es puro espectáculo en la carretera. Pero lo que realmente importa es cómo se siente cuando lo conduces.
Es ligero, directo y ágil.
No se mueve como un SUV, sino como un coche que quiere jugar.
Los demás parecen torpes a su lado.
Y no lo digo yo, lo dirás tú cuando lo pruebes.
Es nacional y tiene solo 118.000 km. Le acabamos de hacer una revisión completa, cambio de distribución nuevo, neumáticos perfectos y la ITV recién pasada.
Si vienes con tu mecánico, déjale que haga su numerito
Que saque la linterna como si estuviera en un túnel del metro. Que toque el motor con cara de entendido mientras asiente en silencio. Que se agache, revise los bajos y se quede pensando en qué puede decir para justificar su visita.
Pero te adelanto algo: se va a quedar sin material.
No hay golpes.
No hay chapa rehecha.
No hay averías sospechosas esperando a fastidiarte el mes.
Así que tráelo, que haga su inspección, y cuando termine, ya puedes dejar de remover el azúcar y decirme “me lo llevo”.
23.490€. Sí, claro que hay SUV más baratos, también hay pizzas congeladas, pero no te hacen llorar de placer.
DOS OPCIONES:
1º Lo pruebas y lo compras antes de que otro lo haga.
2º Sigues buscando y dentro de un mes me preguntas ¿Aún lo tienes? y yo te contesto: JAJAJA NO.
Decide rápido y llamame (Ruben)
Nos ubicamos en vigo (pontevedra)
Incluye cambio de nombre y 12 meses de garantía.
Sabes cuál es el problema de los SUV de hoy en día? Todos se sienten iguales. Da igual que lleven un logo premium o que cuesten 20.000€ más. El 90% de ellos son cajas con ruedas, con motores descafeinados y volantes que parecen diseñados por contables. Este NO.
Este Alfa Romeo Stelvio 2.2 180 CV Automático, del 2018, lo diseñaron italianos con sangre en las venas. No hace falta correr para notar la diferencia. Ya sabes que tiene potencia, ya sabes que es puro espectáculo en la carretera. Pero lo que realmente importa es cómo se siente cuando lo conduces.
Es ligero, directo y ágil.
No se mueve como un SUV, sino como un coche que quiere jugar.
Los demás parecen torpes a su lado.
Y no lo digo yo, lo dirás tú cuando lo pruebes.
Es nacional y tiene solo 118.000 km. Le acabamos de hacer una revisión completa, cambio de distribución nuevo, neumáticos perfectos y la ITV recién pasada.
Si vienes con tu mecánico, déjale que haga su numerito
Que saque la linterna como si estuviera en un túnel del metro. Que toque el motor con cara de entendido mientras asiente en silencio. Que se agache, revise los bajos y se quede pensando en qué puede decir para justificar su visita.
Pero te adelanto algo: se va a quedar sin material.
No hay golpes.
No hay chapa rehecha.
No hay averías sospechosas esperando a fastidiarte el mes.
Así que tráelo, que haga su inspección, y cuando termine, ya puedes dejar de remover el azúcar y decirme “me lo llevo”.
23.490€. Sí, claro que hay SUV más baratos, también hay pizzas congeladas, pero no te hacen llorar de placer.
DOS OPCIONES:
1º Lo pruebas y lo compras antes de que otro lo haga.
2º Sigues buscando y dentro de un mes me preguntas ¿Aún lo tienes? y yo te contesto: JAJAJA NO.
Decide rápido y llamame (Ruben)
Nos ubicamos en vigo (pontevedra)
Incluye cambio de nombre y 12 meses de garantía.
Leasing
detailpage.leasing.title CR CARS & CARAVANING
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 745,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 77.500,62
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelCR CARS & CARAVANING
InterlocuteurContáctanos en:
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.