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Kilométrage
27 649 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1981
Carburant
Essence
Puissance
160 kW (218 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- Allemagne
- N° d'annonce
- AB628
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 27 649 km
- Année
- 11/1981
- Contrôle technique
- Nouveau
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 160 kW (218 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Carburant
- Super Plus 98
Equipement
- Confort
- Toit ouvrant
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage (15")
- Pack Sport
- Pneus été
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Alpina Blau
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Tissu
Description
Originaler E21 Alpina B6 in hervorragendem Zustand aus langjährigem Sammlerbesitz: Der aktuelle Halter, ein BMW-/Alpina-Sammler, besitzt den Wagen seit 2015, der vorherige von 2004-2015. In den letzten Jahren wurde das Fahrzeug umfassend restauriert: Karosserie komplett überarbeitet und professionell in Originalfarbe lackiert. Dementsprechend ist die Karosserie rostfrei und der Lack in Top-Zustand.
Fahrwerk und Bremsen wurden ebenfalls überarbeitet, die Abgasanlage in Edelstahl bei Spezialisten neu angefertigt. Die originalen Alpina-Felgen sind neuwertig und vor Kurzem neu bereift worden.
Viele Neuteile wurden verbaut, z.B. wurde die Lichtmaschine gerade erneuert.
Auch der Innenraum befindet sich in exzellentem Zustand, die Recaro-Sitze in typischen Alpina-Design präsentieren sich ohne Verschleißspuren. Das Lenkrad und der Schaltknauf sind ebenso original wie die nummerierte Plakette am Armaturenbrett und das BMW-Werksradio.
Version mit optionalem Stahl-Schiebedach.
Vor langer Zeit wurde der 2,8 Liter-Motor durch einen Alpina 3,5 Liter Motor ersetzt (M30 aus B9 E 28). Die Gesamtlaufleistung beträgt ca. 203000 km (Tacho wurde bei 176000 km getauscht)
H-Zulassung und Wertgutachten (Classic Data, 56000 Euro Marktwert) vorhanden.
Modellinfos:
Der auf dem ersten 3er Serie (E21) basierende B6 2,8 wurde bei Alpina mit dem großen BMW-6-Zylinder-Motor M30 (aus der 7er-Serie) ausgerüstet und leistete damit 200 PS, später dann 218 PS. Von 1978-1983 wurden von dem inzwischen legendären Modell nur 533 Exemplare gebaut.
*Verkauf im Kundenauftrag – Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten*
Fahrwerk und Bremsen wurden ebenfalls überarbeitet, die Abgasanlage in Edelstahl bei Spezialisten neu angefertigt. Die originalen Alpina-Felgen sind neuwertig und vor Kurzem neu bereift worden.
Viele Neuteile wurden verbaut, z.B. wurde die Lichtmaschine gerade erneuert.
Auch der Innenraum befindet sich in exzellentem Zustand, die Recaro-Sitze in typischen Alpina-Design präsentieren sich ohne Verschleißspuren. Das Lenkrad und der Schaltknauf sind ebenso original wie die nummerierte Plakette am Armaturenbrett und das BMW-Werksradio.
Version mit optionalem Stahl-Schiebedach.
Vor langer Zeit wurde der 2,8 Liter-Motor durch einen Alpina 3,5 Liter Motor ersetzt (M30 aus B9 E 28). Die Gesamtlaufleistung beträgt ca. 203000 km (Tacho wurde bei 176000 km getauscht)
H-Zulassung und Wertgutachten (Classic Data, 56000 Euro Marktwert) vorhanden.
Modellinfos:
Der auf dem ersten 3er Serie (E21) basierende B6 2,8 wurde bei Alpina mit dem großen BMW-6-Zylinder-Motor M30 (aus der 7er-Serie) ausgerüstet und leistete damit 200 PS, später dann 218 PS. Von 1978-1983 wurden von dem inzwischen legendären Modell nur 533 Exemplare gebaut.
*Verkauf im Kundenauftrag – Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten*
Vendeur
ProfessionnelEmilia Auto GmbH
InterlocuteurRalf Steinkühler
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
