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Kilométrage
12 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2023
Carburant
Essence
Puissance
35 kW (48 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Supersport
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 12 000 km
- Année
- 04/2023
- Contrôle technique
- 04/2027
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 35 kW (48 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 660 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 2
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 5
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Carénage
- Démarreur électrique
- Régulateur de vitesse
- Sécurité
- ABS
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- LED phare de jour
- Phares au LED
- Autres
- Pot catalytique
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
Vendo RS 660 depotenziata per patente A2, tenuta da amatore, sempre tagliandata in concessionaria ufficiale Aprilia di Bologna, meccanicamente ed esteticamente perfetta, mai caduta.
Bollo pagato a febbraio 2024.
Attualmente monta gomme Michelin Power GP 2, appena messe, sono ancora al 100%
Ancora in garanzia ufficiale Aprilia.
La moto monta le seguenti powerparts:
- Stabilizzatore cambio in ergal;
- Piastra di appoggio cavalletto maggiorata in ergal;
- Portatarga barracuda + frecce a led;
- Tappi spurgo olio freni in ergal;
- Tamponi ruota anteriore e posteriore evotech;
- Griglia proteggi radiatore nera marchiata RS 660;
- Pad protettivi serbatoio con grafica RS 660.
Inoltre sono state apportate le seguenti modifiche:
- Catena D.I.D in colorazione ORO;
- Rapporti accordati grazie ad un Pignone da 16 denti. (pignone della versione extrema, standard monta quello da 17)
Ripeto, moto tenuta da amatore, esteticamente e meccanicamente è come nuova appena uscita dal concessionario, inoltre questo esemplare non ha subito richiami ne ha avuto problemi con guarnizioni del motore che trasudano olio.
Vendo per passaggio a cilindrata superiore + acquisto auto nuova.
Bollo pagato a febbraio 2024.
Attualmente monta gomme Michelin Power GP 2, appena messe, sono ancora al 100%
Ancora in garanzia ufficiale Aprilia.
La moto monta le seguenti powerparts:
- Stabilizzatore cambio in ergal;
- Piastra di appoggio cavalletto maggiorata in ergal;
- Portatarga barracuda + frecce a led;
- Tappi spurgo olio freni in ergal;
- Tamponi ruota anteriore e posteriore evotech;
- Griglia proteggi radiatore nera marchiata RS 660;
- Pad protettivi serbatoio con grafica RS 660.
Inoltre sono state apportate le seguenti modifiche:
- Catena D.I.D in colorazione ORO;
- Rapporti accordati grazie ad un Pignone da 16 denti. (pignone della versione extrema, standard monta quello da 17)
Ripeto, moto tenuta da amatore, esteticamente e meccanicamente è come nuova appena uscita dal concessionario, inoltre questo esemplare non ha subito richiami ne ha avuto problemi con guarnizioni del motore che trasudano olio.
Vendo per passaggio a cilindrata superiore + acquisto auto nuova.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 373,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 28.622,48
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
