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Kilométrage
31 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2018
Carburant
Essence
Puissance
148 kW (201 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 31 500 km
- Année
- 03/2018
- Contrôle technique
- 06/2024
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 148 kW (201 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 999 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 4
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Autres
Description
*Update Oktober 2024:
Kilometerstand angepasst, da das Fahrzeug alle paar Monate für eine Langstrecke bewegt wird. Zum Verkauf werden auch neue Reifen (Hypersportreifen nach Wahl) aufgezogen, da ich das DOT aus 2020 zum Verkauf, u. a. durch die Standzeit beim Vorgänger und mir, nicht vertreten möchte.
Angeboten wird eine Aprilia RSV4 Factory aus dem Jahre 2018. Sie ist in einem hervorragenden optischen Zustand und top gewartet.
Ursprünglich wurde das Fahrzeug von mir angeschafft, um sie für die Rennstrecke herzurichten. Nach Kauf habe ich festgestellt, dass ich gar nicht die Zeit dazu habe und mich leider wieder trennen möchte. Aufgrund dessen, dass ich ebenfalls Besitzer einer "normalen" RR bin, kannte ich mich bei dem Modell bereits sehr gut aus und habe sie zumindest von vorne bis hinten durchleuchtet, manch Verschraubungen erneuert oder teils Gimmicks hinzugefügt. Folgende Details, außer der bereits sehr guten Serienausstattung, sind hervorzuheben:
- Raximo Brems- und Kupplungshebel
- SBS SRT-Sintermetall-Bremsbeläge
- Shido Lithium-Ionen-Batterie
- USB-Steckdose im Cockpit
- Lightech Kennzeichenhalter + Rizoma Lauflichtblinker
- Schaltwellenverstärkung
- Teflon-Scheiben an der Umlenkung
- Batterie-Schnellkupplung für CTEK-Ladegeräte
TÜV wurde von mir neu gemacht, da dieser abgelaufen war. Das Fahrzeug wurde länger nicht bewegt, da der Vorbesitzer sich nur schwer trennen konnte, aber keine Verwendung mehr hatte. Kratzer am Auspuff sowie dieser selbst stammen von meiner Erstmaschine, da diese nur einen Halblegalen montiert hatte. Reifen neu, Beläge noch ca. 80%, Kette von DID beim 20er Service getauscht. Stresskilometer laut letztem Service unter 1.400 km.
Das Fahrzeug wurde von mir nicht angemeldet, Vorbesitzer laut Fahrzeugschein 2 + Händler in Form einer Tageszulassung. Alle relevanten Service-Nachweise vorhanden.
Besichtigung und ggf. Probefahrt vor Ort nach Vereinbarung möglich. Bitte beachten, dass der Verkauf rein privat erfolgt und keinerlei Gewährleistung geltend gemacht werden kann.
Kilometerstand angepasst, da das Fahrzeug alle paar Monate für eine Langstrecke bewegt wird. Zum Verkauf werden auch neue Reifen (Hypersportreifen nach Wahl) aufgezogen, da ich das DOT aus 2020 zum Verkauf, u. a. durch die Standzeit beim Vorgänger und mir, nicht vertreten möchte.
Angeboten wird eine Aprilia RSV4 Factory aus dem Jahre 2018. Sie ist in einem hervorragenden optischen Zustand und top gewartet.
Ursprünglich wurde das Fahrzeug von mir angeschafft, um sie für die Rennstrecke herzurichten. Nach Kauf habe ich festgestellt, dass ich gar nicht die Zeit dazu habe und mich leider wieder trennen möchte. Aufgrund dessen, dass ich ebenfalls Besitzer einer "normalen" RR bin, kannte ich mich bei dem Modell bereits sehr gut aus und habe sie zumindest von vorne bis hinten durchleuchtet, manch Verschraubungen erneuert oder teils Gimmicks hinzugefügt. Folgende Details, außer der bereits sehr guten Serienausstattung, sind hervorzuheben:
- Raximo Brems- und Kupplungshebel
- SBS SRT-Sintermetall-Bremsbeläge
- Shido Lithium-Ionen-Batterie
- USB-Steckdose im Cockpit
- Lightech Kennzeichenhalter + Rizoma Lauflichtblinker
- Schaltwellenverstärkung
- Teflon-Scheiben an der Umlenkung
- Batterie-Schnellkupplung für CTEK-Ladegeräte
TÜV wurde von mir neu gemacht, da dieser abgelaufen war. Das Fahrzeug wurde länger nicht bewegt, da der Vorbesitzer sich nur schwer trennen konnte, aber keine Verwendung mehr hatte. Kratzer am Auspuff sowie dieser selbst stammen von meiner Erstmaschine, da diese nur einen Halblegalen montiert hatte. Reifen neu, Beläge noch ca. 80%, Kette von DID beim 20er Service getauscht. Stresskilometer laut letztem Service unter 1.400 km.
Das Fahrzeug wurde von mir nicht angemeldet, Vorbesitzer laut Fahrzeugschein 2 + Händler in Form einer Tageszulassung. Alle relevanten Service-Nachweise vorhanden.
Besichtigung und ggf. Probefahrt vor Ort nach Vereinbarung möglich. Bitte beachten, dass der Verkauf rein privat erfolgt und keinerlei Gewährleistung geltend gemacht werden kann.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.904,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 498,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
