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Aston Martin DB7
Vantage Coupe V12 in schönster Farbkombi.

Dornstetten, DE
€ 56 500,-5
Classic Cars Dornstetten GmbH
listpage.listItem.rating.accessibility
3 Évaluations(100% de recommandations)
Kilométrage
45 600 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/2003
Carburant
Essence
Puissance
306 kW (416 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Sièges
4
Portes
2
Version pays
Allemagne
N° d'annonce
1
Numéro de la touche
2019/901

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
07/2003
Contrôle technique
12/2025
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
306 kW (416 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
5 935 cm³
Cylindres
12

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 3
Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Climatisation
  • Climatisation automatique
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sellerie cuir
  • Siège à réglage lombaire
  • Sièges chauffants
  • Sièges électriques
  • Système de navigation
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • Radio
  • Soundsystem
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Direction assistée
  • Feux anti-brouillard
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Jantes alliage
  • Kit de dépannage
  • Sièges sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bleu
Couleur originale
Antrim Blue Perleffekt
Type de peinture
Métallisé
Intérieur
Cuir

Description

Wer vor der schönen Wahl steht, ob er nun einen Ferrari einen Porsche oder einen Lamborghini nehmen soll, dem sei die eleganteste Wahl empfohlen: Nimm einen Aston Martin DB7 Vantage. Der hat eine geradezu verdichtete Schönheit und Kraft bis zum Horizont, dank seines großartigen 6 Liter V12 Zylindermotors.

Äußerlich ist der Aston ein Manifest der Schönheit, eine Skulptur im goldenen Schnitt, unaufdringlich schön aus jeder Perspektive. Stellt man eine Lamborghini aus demselben Baujahr daneben, dann fällt der durch effekthaschende Schächte, Spoiler und extreme Keilform auf. Die Lamborghinis sind optisch alle viel zu laut. Der Aston hingegen betört durch Stil und Handwerkskunst: Nach wie vor ist Aston Martin der einzige Hersteller mit einem massiven Aluminium-Grill, selbst Bentley verbaut da nur Plastik. Übrigens, in 104 Jahren hat Aston Martin soviel Autos gebaut wie VW an 2 Tagen.Das überraschendste ist, dass der Aston eine Performance drauf hat, die man ihm optisch zunächst nicht zutraut. Er durchschlägt nach etwas mehr als 5 Sekunden die 100 km/h und das ohne Turbo, Kompressor oder -Gott bewahre- Hybridereien. Die heilige Urkraft des 6 Liter V12 Saugers mit der harten Währung seiner 416 PS ist einfach da.

Es gibt beim Aston Martin wirklich diese Parallele zu James Bond. Beide sind dezent und elegant in der Erscheinung, aber stets bereit ganz schnell den Hulk rauszulassen. Der begnadete österreichische Motorjournalist David Staretz nannte Aston Martin einmal das kontrolliert Böse im Schönen. Kürzlich stampfte Aston Martin das Projekt des schnellsten E-Autos der Welt ein, weil man erkannt hatte, dass Aston Martin Kunden nicht auf das (O-Ton Aston Martin) „ikonische Gebrüll des Motors verzichten möchten.“

Hier gibt es so ein based on beauty car von Aston Martin. Einen DB7 Vantage. Mit einer Gesamtlaufleistung von gerade einmal 45.600 km. In der betörend schönen Farbkombination Antrim Blue Perleffekt mit steingrauem Ganzleder Stone und Keder in Pacific Blue, mit dem auch die Seitenverkleidungen und die Armaturentafel meisterlich perfekt bezogen sind. Dazu zahlreiche Walnusswurzelholz-Applikationen und das sündhaft teure Leder-/Walnussholz-/Airbag-Lenkrad. An weiteren Sonderausstattungen verfügt dieser DB7 Vantage über ein Premium Audiosystem, Sattelitennavigation, einen Golf Umbrella und ein Original Aston Martin Staubschutztuch, dass ich weich anfühlt, wie ein Kaschmir Pullover.

So eine stilvolle Farb- und Ausstattungskombination wählt jemand der ein Auge für das Schöne hat: Der Fotograf, Dokumentarfilmer, Bobrennfahrer, Kunstsammler und Galerist Gunter Sachs. Er war der Erstbesitzer dieser Automobil-Ikone. Der Pflegezustand des in München ausgelieferten Coupes ist hervorragend. Eine frische Inspektion gibt es ebenso dazu wie ein Autogramm von Gunter Sachs in Kopie, auf dem Scheck, mit dem er den Aston bezahlt hat.

Schließen wir mit einem Fazit des bekanntesten Motorjournalisten der Welt, Jeremy Clarkson (Top Gear), über eine Fahrt im 12 Zylinder Aston Martin: „It’s fantastic, it’s wonderful, wonderful, wonderful.”

€ 56.500,– (Verkauf im Kundenauftrag)

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Classic Cars Dornstetten GmbH

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 3.898,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 3.898,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
15.000 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 205,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.finalInstallment
€ 10.509,60

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Classic Cars Dornstetten GmbH
listpage.listItem.rating.accessibility
3 Évaluations(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2016
Montags & Dienstags geschlossen

Ouvert

Ferme à 14:00

InterlocuteurAlexander Köhnlechner

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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