detailpage.leasing.tip.text
1 / 47
Kilométrage
154 075 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1984
Carburant
Essence
Puissance
135 kW (184 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Avant
- Portes
- 4
- N° d'annonce
- 0001439
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 154 075 km
- Année
- 01/1984
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 135 kW (184 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 144 cm³
- Cylindres
- 5
- Poids à vide
- 1 288 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Émissions de CO2
- 0 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Climatisation
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Or
- Couleur originale
- Goud metallic
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Tissu
Description
Toen in 1983 de derde generatie van de Audi 100 op de markt kwam, was de bolle, gestroomlijnde vormgeving een regelrechte sensatie. Als belangrijke eigenschappen werden de zuinigheid en veiligheid van het model onder de aandacht gebracht. De auto was in uiteenlopende luxe-niveaus en met meerdere motoren verkrijgbaar. Eveneens in 1983 kwam de Audi 200 op de markt die niet alleen luxueuzer was uitgerust, maar tevens was voorzien van een krachtige 2226 cc vijfcilinder motor. In Duitsland was de Audi 200 ook leverbaar met een turbo. Toen in 1991 de vierde generatie Audi 100 op de markt kwam, kreeg de 200 Turbo geen opvolger.
Het model werd geïntroduceerd als één van de snelste limousines ter wereld. De auto bereikte een top van 216 km/uur en snelde naar 100 km/uur in slechts 8,0 seconde. Zeker voor die tijd zijn dat aansprekende prestaties. De Audi 200 Turbo bij Classic Park is in 1984 nieuw geleverd in Duitsland en staat sinds 2009 op Nederlands kenteken. In het serviceboekje zijn meer dan 20 onderhoudsstempels te vinden, wat erop wijst dat de auto goed is onderhouden.
Meer informatie
Modelreeks: mei 1983 - dec. 1986
Wielbasis: 269 cm
Interieurkleur: Donker grijs
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Productienummer: 0001439
Het model werd geïntroduceerd als één van de snelste limousines ter wereld. De auto bereikte een top van 216 km/uur en snelde naar 100 km/uur in slechts 8,0 seconde. Zeker voor die tijd zijn dat aansprekende prestaties. De Audi 200 Turbo bij Classic Park is in 1984 nieuw geleverd in Duitsland en staat sinds 2009 op Nederlands kenteken. In het serviceboekje zijn meer dan 20 onderhoudsstempels te vinden, wat erop wijst dat de auto goed is onderhouden.
Meer informatie
Modelreeks: mei 1983 - dec. 1986
Wielbasis: 269 cm
Interieurkleur: Donker grijs
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Productienummer: 0001439
Leasing
detailpage.leasing.title Classic Park
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.490,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 299,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.789,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 63.120,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,43
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.315,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2700
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0900
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Porsche Financial Services GmbH, Porschestraße 1, 74304 Bietigheim-Bissingen
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelClassic Park
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2013InterlocuteurR. van Dijke
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
