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Audi TT RS
TT RS 2.5 T Pro Line

Enkhuizen, NL
€ 25 000,-
Kilométrage
188 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2011
Carburant
Essence
Puissance
309 kW (420 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Transmission
4x4
Sièges
4
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
03/2011
Contrôle technique
02/2026
Dernier contrôle technique
02/2025
Propriétaires préc.
2
Véhicule non fumeur
Oui
Récent changement de la courroie de distribution
04/2023

Caractéristiques Techniques

Puissance
309 kW (420 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2 480 cm³
Vitesses
6
Cylindres
5
Poids à vide
1 425 kg

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 5
Carburant
Essence
Émissions de CO2
209 g/km (mixte)

Equipement

Confort
  • Assistant de démarrage en côte
  • Capteurs d'aide au stationnement arrière
  • Climatisation
  • Climatisation automatique
  • Détecteur de lumière
  • Détecteur de pluie
  • Hayon arrière électrique
  • Pare-brise chauffant
  • Radar de recul
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Sièges chauffants
  • Sièges électriques
  • Système de navigation
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
  • Volant multifonctions
Divertissement / Médias
  • Bluetooth
  • CD
  • Dispositif mains libres
  • Ordinateur de bord
  • Radio
  • Radio numérique
Sécurité
  • ABS
  • Airbag arrière
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Alarme
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Direction assistée
  • ESP
  • Feux anti-brouillard
  • Isofix
  • LED phare de jour
  • Phares Full LED
  • Phares au LED
  • Système de contrôle de la pression pneus
  • Verrouillage centralisé
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
Autres
  • Déflecteur
  • Jantes alliage (18")
  • Kit de dépannage
  • Pack Sport
  • Pneus été
  • Pot catalytique
  • Roue de secours
  • Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
  • Sièges sport
  • Suspension sport
  • Système de nettoyage des phares
  • Séparateur pour coffre
  • Tuning

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir partiel

Description

Mooie Audi TTRS plus! Deze auto moet helaas weg i.v.m. ruimtegebrek. De TTRS is stage 1 getuned en heeft hierdoor maar liefst 420PK! Op papier heeft de auto nog de standaard PK, dus beter te verzekeren. Met de tuning is de auto voorzien van een downpipe en een open luchtfilter. De orginele onderdelen worden meegegeven met de verkoop.

De auto is altijd netjes warm gereden tot 87 graden en koelt altijd 2 minuten af na een rit. Verder word de auto merendeels voor lange stukken gebruikt. De auto heeft deze maand een nieuwe APK-keuring gehad en werd zonder reperatie goedgekeurd. Verder heeft hij afgelopen weekend een grote beurt gehad waarbij de oliefilter, bougies en interieur filter vervangen zijn. De auto heeft nu Iridium buggies en rijd super soepel. Ook is de auto uitgelezen op eventuele storingen in de motor, welke niet aanwezig waren en heb ik pas geleden het derde remlicht vervangen omdat deze melding gaf i.v.m. 1 defect lampje in de verlichting.

Kort om, top auto! Bij interesse mag er uiteraard gekeken worden, proefritjes waarbij de eventuele koper zelf wil rijden zijn uitgesloten.

Bieden onder de vraagprijs heeft geen zin want voor minder gaat de auto niet weg.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

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€ 0,-
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€ 990,-
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€ 0,-
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€ 990,-

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Kilometerleasing
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10.000 km
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60 Monate
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€ 182,24

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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