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Austin-Healey 100
100/4 BN1

Ollainville, FR
€ 100 000,-5
Cecil Cars
Kilométrage
0 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1954
Carburant
Essence
Puissance
-
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Autres
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/1954

Caractéristiques Techniques

Transmission
Boîte manuelle

Consommation énergétique

Carburant
Essence
Émissions de CO2
0 g/km (mixte)

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur originale
Ice Blue

Description

Boite de Vitesse : 3 rapports + Overdrive
Moteur : 4 cylindres
Conduite : Gauche
Origine : USA

Historique du modèle :
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En Octobre 1952 à Earls Court Donald Healey présente son dernier prototype équipé alors du moteur 4 cylindres Austin A90, cette voiture ayant plu à BMC, on lui proposa donc de la produire en série, c'est alors que l'Austin Healey 100 fut lancée et sortie officiellement d'usine à partir de mai 1953.

La « 100 » fut nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph soit 160 km/h !

L'Austin Healey 100 BN1 était livrée avec un moteur 4 cylindres 2 660cc développant 90 ch et une boîte de vitesses à 3 rapports. Lors de l'essai du modèle BN1 qu'il réalisa en 1953, le magazine anglais The Motor releva les caractéristiques techniques suivantes : vitesse maximale de 171 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 s et une consommation de 12.6 L/100 km.

Produite seulement entre 1952 et 1955, l'Austin Healey 100/4 BN1permet de participer à toute les grandes courses et rallyes automobiles comme le Tour Auto et les Mille Miglia.

 

Carrosserie :
==============

Elle possède une excellente carrosserie très saine, le châssis est parfaitement aligné et sans corrosion. Les ajustements de portes sont excellent et son capot en aluminium ajouré est parfaitement ajusté sur l'auto.

Sellerie :
==============

Les sièges sortent de restauration ainsi que les cartons de portes et l'accoudoir, les moquettes sont en parfait état également, dans le coffre une finition sure mesure fut réalisée.

Moteur :
==============

Moteur refait avec un kit "Le Mans" incluant carburateurs, arbre à came et culasse sport. La mécanique est en cours de rodage.

Boite de vitesses :
==============

Boite de vitesse d'origine à 3 rapports, elle vient d'être complètement révisée et les vitesses passent parfaitement.

Trains roulants :
==============

Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite. Les jantes à rayons inox sont neuves.

Freins :
==============

Equipée de freins à disques à l'avant pour un freinage optimal.

Options :
==============

Elle est équipée d'un capot ajouré type M avec la sangle en cuir.

Un alternateur est installé pour une meilleure production électrique.

Prix : 100.000€

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Cecil Cars

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.195,-
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€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 1.195,-

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€ 10.199,88
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km
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0,72

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detailpage.leasing.duration
36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 283,33

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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