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Austin Mini
Cooper S MKII 1275

Stuttgart, Germany, DE
€ 44 500,-5
Sadeleer GmbH
listpage.listItem.rating.accessibility
0 Évaluations
Kilométrage
36 103 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/1968
Carburant
Essence
Puissance
59 kW (80 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Sièges
4
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
10/1968

Caractéristiques Techniques

Puissance
59 kW (80 CH)
Transmission
Boîte manuelle

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
La couleur de l'intérieur
Vert
Intérieur
Cuir

Description

DEUTSCHE BESCHREIBUNG (English Description below): 1968 Austin Mini Cooper S MkII 1275cc

Dieser 1968 Austin Mini Cooper S MkII 1275cc ist ein vollständig restauriertes Exemplar einer der legendärsten Hochleistungsvarianten des Mini. Angetrieben von einem 1275cc A-Series-Motor mit ca. 76 PS, verfügt er über zwei SU-Vergaser für optimierte Gasannahme, 7,5-Zoll-Scheibenbremsen für verbesserte Bremsleistung und optionale Doppeltanks für eine größere Reichweite. Die herausragenden Fahreigenschaften des Mini blieben erhalten, während das MkII Cooper S-Modell subtile Verbesserungen gegenüber seinem Vorgänger erhielt, darunter eine größere Heckscheibe, ein überarbeitetes Kühlergrill-Design und verfeinerte Zierleisten. Dank seiner Agilität und Zuverlässigkeit wurde der Cooper S zum Motorsport-Ikone, insbesondere durch Erfolge bei Veranstaltungen wie der Rallye Monte Carlo.

Dieses Mini Cooper S-Modell wurde am 28. Oktober 1968 ausgeliefert. Während die frühe Historie des Fahrzeugs nicht dokumentiert ist, wurde es im Dezember 2005 in Deutschland zugelassen und von einem Enthusiasten erworben, der zwischen 2009 und 2012 eine umfassende, aufwendige Restaurierung beim renommierten Spezialisten Service Team Marlok in Auftrag gab. Dabei wurden alle mechanischen und optischen Komponenten akribisch nach Original-Cooper-S-Spezifikation restauriert. Umfang der Restaurierung (€50.650 an dokumentierten Rechnungen)
  • Kompletter Neuaufbau des 1275cc John Cooper Motors
  • Überholung des Getriebes
  • Vollständige Innenraum-Restauration, inklusive:
  • Neue lederbezogene Sitze
  • Neue Türverkleidungen
  • Umfangreiche Karosseriearbeiten (Investition von €27.000)
  • Lackierung in British Racing Green mit weißem Dach
Seit der Restaurierung wurde das Fahrzeug nur selten gefahren und befindet sich in einem exzellenten Zustand. Mit der originalgetreuen Cooper-S-Doppeltank-Konfiguration, herausragenden Fahreigenschaften und detailgetreuen Restaurierungen bietet sich hier die seltene Gelegenheit, ein vollständig restauriertes, rallyetaugliches Exemplar zu erwerben. Ob für den historischen Motorsport, klassische Rallyes oder als Sammlerstück – dieses Mini Cooper S ist bereit für sein nächstes Kapitel.


English Description: 1968 Austin Mini Cooper S MkII 1275cc

This 1968 Austin Mini Cooper S MkII 1275cc is a fully restored example of one of the most celebrated performance variants of the Mini. Powered by a 1275cc A-Series engine producing approximately 76 hp, it features twin SU carburetors for optimal throttle response, 7.5-inch disc brakes for improved stopping power, and optional twin fuel tanks for extended range. Maintaining the Mini’s renowned handling characteristics, the MkII Cooper S introduced subtle refinements over its predecessor, including a larger rear window, redesigned grille, and updated trim. Highly regarded for its motorsport success, the Cooper S established its legacy in events such as the Monte Carlo Rally.

This particular Mini Cooper S was dispatched on October 28, 1968. While its early history remains undocumented, it was registered in Germany in December 2005, where it was acquired by an enthusiast who commissioned a complete, nut-and-bolt restoration between 2009 and 2012 at marque specialists Service Team Marlok. Every mechanical and cosmetic aspect of the car was meticulously rebuilt to factory-correct Mini Cooper S specifications.

Comprehensive Restoration Summary (€50,650 in documented invoices)
  • Fully rebuilt 1275cc John Cooper engine
  • Overhauled gearbox
  • Complete interior restoration, including:
  • New leather-upholstered seats
  • New upholstered door panels
  • Extensive bodywork restoration (€27,000 invested)
  • British Racing Green paintwork with a contrasting white roof

Since the restoration, the car has been driven sparingly and remains in outstanding condition. With its authentic Cooper S twin-tank setup, precise handling, and period-correct refinements, this is a rare opportunity to own a fully restored, rally-ready example. Whether for historic racing, classic rallies, or as part of a collection, this Mini is prepared for its next chapter.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Sadeleer GmbH

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
24 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 249,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.finalInstallment
€ 0,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Seat Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Sadeleer GmbH
listpage.listItem.rating.accessibility
0 Évaluations
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Stuttgart

Ferme bientôt

Ferme à 18:00

InterlocuteurJerome de Sadeleer

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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