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Beta RR 125
RR 125 4T Motard T oder Enduro Neufahrzeug

Aschersleben, DE
€ 4 690,-1, 5
TVA comprise
€ 3 941,- TVA non inclue
Zweirad Wirth
2 Évaluations(100% de recommandations)
Kilométrage
-
Transmission
Boîte manuelle
Année
-
Carburant
Essence
Puissance
11 kW (15 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Super Moto
État
Neuf

Caractéristiques Techniques

Puissance
11 kW (15 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
125 cm³
Vitesses
6
Cylindres
1

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 5
Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Démarreur électrique
Sécurité
  • LED phare de jour
  • Phares au LED
Autres
  • Pot catalytique

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge

Description

Beta RR 125 4T Motard T Neufahrzeug - in rot und schwarz am Lager!
Oder in der Enduro Version in rot am Lager!
Finanzierung auch ohne Anzahlung über unsere Partnerbank möglich!
Inzahlungnahme / Ankauf / Lieferung möglich!
Wir bitten generell um eine Terminabsprache vor einer Fahrzeugbesichtigung!

Unsere Öffnungszeiten:
Mo. Fr.: 9.00 - 12.30 und 13.30 - 17.00 Uhr
Sa.: Nur nach vorheriger Terminabsprache geöffnet.

RR MOTARD 125 T
Die RR 125 Motard bringt ihre geballte Racing Attitude auf der Straße zum Ausdruck, wo jede Kurve zum puren Adrenalinschub wird. Ausgestattet mit 17”-Felgen für einen echten Motard-Look!

Tayo Motor Euro 5
Schwarzer Rahmen und Schwinge
Schwarzer Schalldämpfer
Neues CBS-System
Leichtmetallfelgen

Die neuen RR 125 T 2023 haben ein kombiniertes CBS-Bremssystem, das die Bremsleistung nicht mehr direkt, sondern mit einem eigens von den Technikern von Betamotor eingestellten Verteiler steuert. Abgerundet wird das Ganze durch einen neuen leichten und leistungsstarken Bremssattel.

Aus der Zusammenarbeit mit Tayo Motorcycles hervorgegangen, ist er ein Motor, der einem gänzlich neuen Projekt mit eigens auf Anweisungen der Techniker in Rignano sull’Arno für die Betamotor-Modelle entwickelten Bauteilen (wie Kurbelgehäuse, Schwungraddeckel, Zylinderkopf, usw.) entspringt. Zuverlässig, extrem sparsam im Verbrauch, ist er ein flüssigkeitsgekühlter 4T-Einzylinder mit Zwangsumwälzung.
Neue Bauteile: nach dem Entwurf der Techniker von Beta hergestellt, wie Airbox, Auspuffsystem und Motor-Mappings.
Bohrung x Hub unverändert im Vergleich zum vorhergehenden Antrieb, aber mit einem höheren Verdichtungsverhältnis von 12,5:1 und spezieller Zündkerze.
Der neue Motor hat zu einer Reihe von Veränderungen an Rahmen, Kühler, elektrischen Bauteilen und Benzinpumpe geführt, die für den neuen Antrieb angepasst oder verlegt wurden, ohne Geometrien und Fahrverhalten des Motorrads zu beeinträchtigen.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Zweirad Wirth

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 649,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.finalInstallment
€ 22.124,95

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Zweirad Wirth
2 Évaluations(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2023
InterlocuteurEnrico Wirth

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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