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Beta RR 50
Enduro Standard /Sport rot, Supermoto Sport

Lohr a. Main, DE
€ 3 340,-1, 5
TVA comprise
€ 2 807,- TVA non inclue
Motorrad- & Reifenhaus Lohr
147 Évaluations(99% de recommandations)
Kilométrage
-
Transmission
Boîte manuelle
Année
-
Carburant
Essence 2 T
Puissance
3 kW (4 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Enduro
État
Neuf

Caractéristiques Techniques

Puissance
3 kW (4 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
50 cm³
Vitesses
6
Cylindres
1
Poids à vide
85 kg

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 5
Carburant
Essence 2 T

Equipement

Confort
  • Kickstarter
Autres
  • Pot catalytique
  • Suspension sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
Couleur originale
Weiß / rot / schwarz

Description

wieder BETAMOTOR 50er Enduro und Motard eingetroffen.

sofort ab hier zu verkaufen.

die beliebten 50er Schaltmopeds wieder lieferbar. Wir haben wieder 50er Betas bekommen, siehe Aufstellung.....
Mit dem hochwertigem Minarelli AM6 Motor volle Leistung aus 50ccm.

Die Sport und die Track ist hochwertiger ausgestattet gegenüber der Standard.
Die Racing ist vorbereitet für Rennsport mit einstellbarem Fahrwerk, noch besserer Bremse, hochwertigsten Komponenten.

1 x Beta Enduro 50 Standard weiß Endpreis 3.380,- € (ab Januar)
2 x Beta Enduro 50 Sport rot Endpreis 3.880,- € (ab Januar)
2 x Beta Enduro 50 Racing blau Enduro 4.490,- € (ab März)

1 x Beta Motard 50 Sport schwarz Endpreis 3590,- €
1 x Beta Motard 50 Standard weiß Endpreis 3340,- €

gegen Aufpreis / Sonderzubehör Soziusfußrasten 97,- €

Mehrausstattung Sport zu Standard sind Aluminiumschwinge hinten, Kettensatz mit Alukettenrad, Speichen-Alufelgen, Sitzbank in rot, hinteres Federbein mit progressiver Hebelwirkung, Decorsatz an den Felgen, 40er Gabel vorne, vorderer Bremssattel mit Doppelkolben
Mehrausstattung Racing zu Sport ist Sitzbank blau, Tank durchsichtig, fährt mit Gemisch (keine Oelpumpe-wie im Rennsport), einstellbare Upside down 41mm Gabel, Hinterradfederung einstellbar Zug- u Druckstufe / hintere Federung mit progressiver Hebelwirkung, Doppelter Kühler, Endschalldämpfer aus rot eloxiertem Aluminium, konischer Lenker 28,5mm, Motor ohne Ausgleichswelle für spontanere Gasannahme u mehr Performance

Wir haben aktuell nur diese 50er Fahrzeuge da zum Sofort Verkauf. Bei Verkauf eines Modells werden wir diese Anzeige entsprechend ändern. Aktuell kommen laufend wieder Neufahrzeuge von Betamotor. 50er u 125er sowie Vollcrosser oder XTRAINER. Wir haben über 15 Neufahrzeuge von Beta bei uns auf Lager und können Ihnen schnell u sofort liefern.

Ihr Ansprechpartner in unserem Hause ist Hermann Hutzel. Bei Rückfragen entweder anrufen oder mailen.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Motorrad- & Reifenhaus Lohr

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 23.800,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 259,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0800
detailpage.leasing.finalInstallment
€ 0,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Motorrad- & Reifenhaus Lohr
147 Évaluations(99% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2013
InterlocuteurHermann Hutzel

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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