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Kilométrage
122 431 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1986
Carburant
Diesel
Puissance
63 kW (86 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 122 431 km
- Année
- 02/1986
- Contrôle technique
- 02/2025
- Dernier contrôle technique
- 11/2024
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 63 kW (86 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 443 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 195 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
0,0 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Climatisation automatique, bi-zone
- Pare-brise chauffant
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Toit ouvrant
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Radio
- Soundsystem
- Sécurité
- Feux anti-brouillard
- Phares de jour
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Déflecteur
- Jantes alliage
- Pneus été
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Beige
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Intérieur
- Tissu
Description
Verkaufe 1986er 324d E30 in Bronzitbeige Metallic. Fahrzeug fährt, kommt frisch vom Winterservice. Alle vier elektrischen Fensterheber funktionieren, Schiebedach einwandfrei. An dem Wagen funktioniert alles und Pickerl ist gültig bis Februar. Dem nächsten steht nichts im Wege. Alles was er für die Zeit konnte kann er immer noch und die Kilometer stimmen. Alles was an dem Wagen jemals zu machen war, wurde Fachgerecht erledigt. Alle Instrumente sind funktionstüchtig. Die Felgen sind eingetragen. Bis auf ein paar stellen am Lack die man als liebhaber machen könnte, steht er außen wie innen und auch unten Bombe da.
Mankos: Der braucht aktuell spätestens alle 3 Monate eine neue Batterie, ich persönlich tausche zwischen zwei 60A Batterien durch, allerdings hatte die 70er auch nicht viel länger gehalten. Scheint als gäbe es einen stillen Stromfresser. Für den Winter sollte man ihn schön warm fahren und im warmen abstellen dann macht er einem keine Probleme.
Mankos: Der braucht aktuell spätestens alle 3 Monate eine neue Batterie, ich persönlich tausche zwischen zwei 60A Batterien durch, allerdings hatte die 70er auch nicht viel länger gehalten. Scheint als gäbe es einen stillen Stromfresser. Für den Winter sollte man ihn schön warm fahren und im warmen abstellen dann macht er einem keine Probleme.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 143,60
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
