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Kilométrage
151 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
12/2006
Carburant
Essence
Puissance
160 kW (218 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 151 000 km
- Année
- 12/2006
- Contrôle technique
- 11/2026
- Dernier contrôle technique
- 12/2024
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 160 kW (218 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2 497 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 450 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
9,0 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Capteurs d'aide au stationnement arrière
- Climatisation automatique, bi-zone
- Détecteur de pluie
- Pare-brise chauffant
- Radar de recul
- Sièges électriques
- Toit ouvrant
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Alarme
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Autres
- Kit de dépannage
- Pneus été
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Nur für Bastler!!
Hiermit verkaufe ich mein sehr gepflegten 3er bmw e92 mit dem n52 Motor. Leichter karossiereschaden aufgrund von tourchierung mit der Leitplanke (siehe Bilder). Jedoch technisch einwandfrei. Das Auto wurde stets gepflegt sowie penibel warm und kalt gefahren. Es wurde stets drauf geachtet Langstrecke zu fahren. Letzter großer Service wurde Ende letzten Jahres gemacht sowie TÜV neu. Rechnungen liegen vor. Zusätzlich habe ich die Batterie vor kurzem ausgetauscht. Das Auto habe ich stets per Hand gewaschen. Ich verkaufe das Auto auf neuen Winterreifen sowie mit nahezu neuen Sommerreifen. Das Auto wurde auf die m3 front Optik umgebaut, sowie hinten auf die e92 335i Optik. Alle dazugehörigen ABE‘s liegen vor.
Ich weiß das dass Auto einen Schaden hat, dennoch weiß ich wie die derzeitige Preislage für das Auto ist.
Bitte keine ,,letzte Preis‘‘ Anfragen, bitte nur realistische Angebote.
Hiermit verkaufe ich mein sehr gepflegten 3er bmw e92 mit dem n52 Motor. Leichter karossiereschaden aufgrund von tourchierung mit der Leitplanke (siehe Bilder). Jedoch technisch einwandfrei. Das Auto wurde stets gepflegt sowie penibel warm und kalt gefahren. Es wurde stets drauf geachtet Langstrecke zu fahren. Letzter großer Service wurde Ende letzten Jahres gemacht sowie TÜV neu. Rechnungen liegen vor. Zusätzlich habe ich die Batterie vor kurzem ausgetauscht. Das Auto habe ich stets per Hand gewaschen. Ich verkaufe das Auto auf neuen Winterreifen sowie mit nahezu neuen Sommerreifen. Das Auto wurde auf die m3 front Optik umgebaut, sowie hinten auf die e92 335i Optik. Alle dazugehörigen ABE‘s liegen vor.
Ich weiß das dass Auto einen Schaden hat, dennoch weiß ich wie die derzeitige Preislage für das Auto ist.
Bitte keine ,,letzte Preis‘‘ Anfragen, bitte nur realistische Angebote.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.096,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 377,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
