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Kilométrage
137 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
04/1997
Carburant
Essence
Puissance
125 kW (170 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 137 000 km
- Année
- 04/1997
- Contrôle technique
- 04/2027
- Dernier contrôle technique
- 02/2025
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 125 kW (170 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2 494 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 550 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
9,7 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Climatisation automatique, bi-zone
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges chauffants
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Android Auto
- Bluetooth
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- LED phare de jour
- Phares de jour
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Ecran tactile
- Jantes alliage
- Kit de dépannage
- Pneus tout temps saisons
- Pot catalytique
- Roue de urgence
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Intérieur
- Velours
Description
Ich habe auch ein Video zum Auto gemacht, das sende ich gerne auf Anfrage.
Bei der fahrt merkt man nichts. Immer noch ein tolles Auto. Komm vorbei und überzeug dich selbst. Eine Probefahrt ist möglich.
Weitere Informationen zum Wagen:
Hierbei handelt es sich um ein nicht Originales M-Paket von DM-Autoteile. Entsprechende M-Paket Radkästen wurden verbaut.
Der Endschalldämpfer auf den Bildern ist nicht Original und wurde bereits gegen einen passenden von NOVUS getauscht.
Das Interieur ist Individual Marineblau mit Wollvelour Sitzen und schwarzen Leisten (sehr selten), die Mittelkonsole ist Schwarz Matt foliert da viele Kratzer drauf waren. Ursprünglich war Holzoptik verbaut daher habe ich aus einem Schlachter Auto die Schwarzen Leisten entnommen. Auch das Lenkrad stammt aus einem anderen E39. Ich habe es Ende 2023 beziehen lassen. Leider wurde es teilweise zerkratzt aber nichts wildes.
Auch ein Android Touch Radio ist verbaut welches Bluetooth und Internet fähig ist. Das Radio sieht Optisch aus wie das Original Navi welches im Facelift verbaut wurde.
Außen sind auf genauerem Hinsehen kleinere Kratzer aber nichts Wildes, typische Gebrauchsspuren. Der E39 fährt auf schicken 18" Styling 42 Felgen (ebenfalls schwer zu finden) mit Ganzjahresreifen (11/2023). Diese Felgen haben Kratzer und Macken. Die Rückleuchten sind original Vorfacelift, die Scheinwerfer sind irgendwelche Aftermarket Dinger mit Angel Eyes da die alten undicht waren.
Die Schwarzen Nieren sind ebenfalls von mir nachgerüstet (vorher Chrom).
Ich habe leider nur noch einen Schlüssel da das Gehäuse vom anderen kaputt gegangen ist (Schlüssel und Transponder liegen noch hier und gibt's natürlich dazu). Mit einem neuen Gehäuse könnte man diesen auch wieder nutzen.
Ich habe den Nockenwellensensor im Oktober 2023 erneuert da dieser kaputt gegangen ist (bekannte Krankheit).
Den Servo-Öl Behälter habe ich auch neu machen lassen da dieser undicht war.
Die Querlenker vorne und die hinteren bremsen sind ebenfalls 2024 gemacht worden.
Ölwechsel habe ich jährlich durchführen lassen, außerdem habe ich dieses Jahr einen Getriebeölwechsel vornehmen lassen (steht im Scheckheft).
Tacho ohne Pixelfehler!
Ich bin theoretisch der 2te Besitzer, vorher gehörte es einem älteren Herrn der das Fahrzeug neu bei BMW in Hannover gekauft hatte, später hat sein Sohn das Auto geerbt allerdings Stand es nur in der Garage bis ich das Fahrzeug über einen Händler gekauft habe.
Vorab folgendes muss gemacht werden:
Ölwanne und Servo Leitung sind undicht. Die Airbag leuchte flackert beim betätigen der Hupe und die Hupe selbst funktioniert nicht (vermutlich ist es der Schleifring). Rost am Heckdeckel (E39 Krankheit) und am Seitenschweller hinten rechts (nicht von außen sichtbar). Kostet alles laut Werkstatt 1500€ aber der Termin wurde aufgrund von hohem Krankenstand zweimal verschoben. Der neue Termin ist Ende April daher verkaufe ich das Auto auch ohne TÜV für den Preis. Wenn ich es reparieren lasse wird der Preis entsprechend angepasst.
Dieser BMW 523iA wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
Bei der fahrt merkt man nichts. Immer noch ein tolles Auto. Komm vorbei und überzeug dich selbst. Eine Probefahrt ist möglich.
Weitere Informationen zum Wagen:
Hierbei handelt es sich um ein nicht Originales M-Paket von DM-Autoteile. Entsprechende M-Paket Radkästen wurden verbaut.
Der Endschalldämpfer auf den Bildern ist nicht Original und wurde bereits gegen einen passenden von NOVUS getauscht.
Das Interieur ist Individual Marineblau mit Wollvelour Sitzen und schwarzen Leisten (sehr selten), die Mittelkonsole ist Schwarz Matt foliert da viele Kratzer drauf waren. Ursprünglich war Holzoptik verbaut daher habe ich aus einem Schlachter Auto die Schwarzen Leisten entnommen. Auch das Lenkrad stammt aus einem anderen E39. Ich habe es Ende 2023 beziehen lassen. Leider wurde es teilweise zerkratzt aber nichts wildes.
Auch ein Android Touch Radio ist verbaut welches Bluetooth und Internet fähig ist. Das Radio sieht Optisch aus wie das Original Navi welches im Facelift verbaut wurde.
Außen sind auf genauerem Hinsehen kleinere Kratzer aber nichts Wildes, typische Gebrauchsspuren. Der E39 fährt auf schicken 18" Styling 42 Felgen (ebenfalls schwer zu finden) mit Ganzjahresreifen (11/2023). Diese Felgen haben Kratzer und Macken. Die Rückleuchten sind original Vorfacelift, die Scheinwerfer sind irgendwelche Aftermarket Dinger mit Angel Eyes da die alten undicht waren.
Die Schwarzen Nieren sind ebenfalls von mir nachgerüstet (vorher Chrom).
Ich habe leider nur noch einen Schlüssel da das Gehäuse vom anderen kaputt gegangen ist (Schlüssel und Transponder liegen noch hier und gibt's natürlich dazu). Mit einem neuen Gehäuse könnte man diesen auch wieder nutzen.
Ich habe den Nockenwellensensor im Oktober 2023 erneuert da dieser kaputt gegangen ist (bekannte Krankheit).
Den Servo-Öl Behälter habe ich auch neu machen lassen da dieser undicht war.
Die Querlenker vorne und die hinteren bremsen sind ebenfalls 2024 gemacht worden.
Ölwechsel habe ich jährlich durchführen lassen, außerdem habe ich dieses Jahr einen Getriebeölwechsel vornehmen lassen (steht im Scheckheft).
Tacho ohne Pixelfehler!
Ich bin theoretisch der 2te Besitzer, vorher gehörte es einem älteren Herrn der das Fahrzeug neu bei BMW in Hannover gekauft hatte, später hat sein Sohn das Auto geerbt allerdings Stand es nur in der Garage bis ich das Fahrzeug über einen Händler gekauft habe.
Vorab folgendes muss gemacht werden:
Ölwanne und Servo Leitung sind undicht. Die Airbag leuchte flackert beim betätigen der Hupe und die Hupe selbst funktioniert nicht (vermutlich ist es der Schleifring). Rost am Heckdeckel (E39 Krankheit) und am Seitenschweller hinten rechts (nicht von außen sichtbar). Kostet alles laut Werkstatt 1500€ aber der Termin wurde aufgrund von hohem Krankenstand zweimal verschoben. Der neue Termin ist Ende April daher verkaufe ich das Auto auch ohne TÜV für den Preis. Wenn ich es reparieren lasse wird der Preis entsprechend angepasst.
Dieser BMW 523iA wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.500,18
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,95
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 275,17
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.