detailpage.leasing.tip.text
1 / 11
BMW 730730i
€ 3 800,-
Pas d'information
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Kilométrage
287 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1987
Carburant
Essence
Puissance
138 kW (188 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 287 000 km
- Année
- 11/1987
- Dernier contrôle technique
- 11/2024
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 138 kW (188 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 965 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 600 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Vitres électriques
- Sécurité
- ABS
- Direction assistée
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Bij deze mag mijn origineel Belgisch geleverde E32 de verkoop in, deze is op 21 oktober 1987 de fabriek uitgerold met een 3liter 6cilinder. Een M30B30 automaat.
Deze wagen is voor het laatst ingeschreven geweest in 2008. Ik had deze als project gekocht maar kom er niet aan toe om deze zelf af te werken aangezien ik te veel projecten heb.
Hieronder een lijst met wat er allemaal aan vervangen is
-Olie + oliefilter vervangen
-Luchtfilter vervangen
-Brandstofpomp+filter vervangen+alle oude benzine afgelaten
-Oliedruksensor vervangen
-2 v snaren vervangen
-Stroomverdelerkap+rotor+bougies vervangen
-Slang cilinderkopontluchting vervangen
-Bocht inlaatslang vervangen
-2 voorpoten vervangen dmv 2dehands setje met verlagingsveren
-2stuurstangen vervangen
-2 stabilisatorstangen vooraan vervangen
-uitlaatrubber vervangen
-wiellager rechtsachter vervangen
-2 stabilisatorstangen achteraan vervangen
-2 koppelstangen achteraan vervangen (Subframe-draagarm)
-2 silent blocs in het subframe achteraan vervangen
-rondom nieuwe remschijven+blokken+slijtindicators
-rondom klauwen gereviseerd, nieuws rubbers + zuigers
-2 elektrische raammotors vervangen door 2dehands exemplaar
-gasveren kofferklep vervangen
-voorruit vervangen door een 2dehands origineel exemplaar
-2 nieuwe ruitenwissers
Wat moet er nog gebeuren?
- remmen ontluchten (auto remt, maar zit nog lucht in de remleidingen)
- stuurhuis vervangen (deze lekt waardoor de motor onregelmatig draait)
-kleppen stellen, motor tikt wat in het bovenblok. Nieuw kleppendekselpakking krijg je erbij
Carrosserie kan wat liefde gebruiken. Deur linksvoor in hetzelfde kleur krijg je erbij, zit een deuk in. Originele BMW rubberen vloermatten ook. De 2 oude voorste veerpoten krijg je er ook bij. De fusees en toplagers zitten er nog op. Auto staat op dikke Momo Arrows, heel dik en period correct. Alle 4 de elektrische ramen werken, heb 1x het elektrisch dak open gekregen maar kreeg zijn kuren. Dus moet eens nagekeken worden. Durf deze ook niet meer open te doen. Auto heeft bijna 287k km op de teller.
Er zijn vast nog dingen die ik vergeten zeggen ben. Komen kijken is de boodschap
Deze wagen is voor het laatst ingeschreven geweest in 2008. Ik had deze als project gekocht maar kom er niet aan toe om deze zelf af te werken aangezien ik te veel projecten heb.
Hieronder een lijst met wat er allemaal aan vervangen is
-Olie + oliefilter vervangen
-Luchtfilter vervangen
-Brandstofpomp+filter vervangen+alle oude benzine afgelaten
-Oliedruksensor vervangen
-2 v snaren vervangen
-Stroomverdelerkap+rotor+bougies vervangen
-Slang cilinderkopontluchting vervangen
-Bocht inlaatslang vervangen
-2 voorpoten vervangen dmv 2dehands setje met verlagingsveren
-2stuurstangen vervangen
-2 stabilisatorstangen vooraan vervangen
-uitlaatrubber vervangen
-wiellager rechtsachter vervangen
-2 stabilisatorstangen achteraan vervangen
-2 koppelstangen achteraan vervangen (Subframe-draagarm)
-2 silent blocs in het subframe achteraan vervangen
-rondom nieuwe remschijven+blokken+slijtindicators
-rondom klauwen gereviseerd, nieuws rubbers + zuigers
-2 elektrische raammotors vervangen door 2dehands exemplaar
-gasveren kofferklep vervangen
-voorruit vervangen door een 2dehands origineel exemplaar
-2 nieuwe ruitenwissers
Wat moet er nog gebeuren?
- remmen ontluchten (auto remt, maar zit nog lucht in de remleidingen)
- stuurhuis vervangen (deze lekt waardoor de motor onregelmatig draait)
-kleppen stellen, motor tikt wat in het bovenblok. Nieuw kleppendekselpakking krijg je erbij
Carrosserie kan wat liefde gebruiken. Deur linksvoor in hetzelfde kleur krijg je erbij, zit een deuk in. Originele BMW rubberen vloermatten ook. De 2 oude voorste veerpoten krijg je er ook bij. De fusees en toplagers zitten er nog op. Auto staat op dikke Momo Arrows, heel dik en period correct. Alle 4 de elektrische ramen werken, heb 1x het elektrisch dak open gekregen maar kreeg zijn kuren. Dus moet eens nagekeken worden. Durf deze ook niet meer open te doen. Auto heeft bijna 287k km op de teller.
Er zijn vast nog dingen die ik vergeten zeggen ben. Komen kijken is de boodschap
Evaluation de prix
Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.500,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.500,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 303,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH,Gifhorner Straße 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
