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Kilométrage
58 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2009
Carburant
Essence
Puissance
52 kW (71 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Tourer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 58 500 km
- Année
- 04/2009
- Contrôle technique
- 09/2026
- Dernier contrôle technique
- 04/2025
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 52 kW (71 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 798 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 171 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 3
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
3,7 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 86 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Barres de protection
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Poignées chauffantes
- Divertissement / Médias
- USB
- Sécurité
- ABS
- Alarme
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Questa moto è stata la mia compagna di mille avventure: comoda, spaziosa e sorprendentemente agile tra le curve. Il suo terreno ideale? Le strade di collina, ma non teme nemmeno qualche sterrato. Perfetta anche in due, offre un comfort superiore e tanto spazio.
Il motore è il bicilindrico della prima serie Twin, lo stesso montato ancora oggi sulla F800GS: un mulo instancabile capace di superare tranquillamente i 150.000 km. La mia gira ancora come un orologio svizzero.
Facile da guidare per chi è alle prime armi, ma con abbastanza coppia da affrontare sorpassi senza fatica.
La vendo solo perché la famiglia si è allargata e da un po di tempo riposa in garage.
Accessori e dotazioni:
Manutenzione:
Moto pronta a partire. Nessuna sorpresa, solo voglia di macinare chilometri.
Il motore è il bicilindrico della prima serie Twin, lo stesso montato ancora oggi sulla F800GS: un mulo instancabile capace di superare tranquillamente i 150.000 km. La mia gira ancora come un orologio svizzero.
Facile da guidare per chi è alle prime armi, ma con abbastanza coppia da affrontare sorpassi senza fatica.
La vendo solo perché la famiglia si è allargata e da un po di tempo riposa in garage.
Accessori e dotazioni:
- Manopole riscaldate con due regolazioni
- Valigie laterali originali BMW, espandibili (una è nuova, mai usata)
- Sella bassa (altezza rider: 170 cm, piedi perfettamente a terra)
- ABS anteriore e posteriore
- Parabrezza Adventure
- Cavalletto centrale
- Barre paramotore FULL
- Protezione sotto motore
- Sospensioni regolabili (precarico + ammortizzamento)
- Gomme all’80% (montate a settembre 2024)
Manutenzione:
- Tagliando completo con cambio olio e check-up eseguito a marzo 2025. Non ero sicuro di volerla vendere fino all'ultimo quindi nel dubbio gli ho fatto fare il tagliando annuale per prepararla alla stagione
- Catena e pignoni nuovi (2021)
- Dischi frizione nuovi(2024)
- Check up completo dell'elettronica della moto e sostituzione batteria (2025)
Moto pronta a partire. Nessuna sorpresa, solo voglia di macinare chilometri.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 333,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 11.913,37
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.