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Kilométrage
20 300 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2007
Carburant
Essence
Puissance
39 kW (53 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 20 300 km
- Année
- 05/2007
- Contrôle technique
- 09/2026
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 39 kW (53 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 653 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 1
- Poids à vide
- 149 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
BMW XMOTO 650,
erst 20300 KM,
TÜV NEU 9/2026,
2 Vorbesitzer,
650ccm,
53 PS,
Gewicht trocken 144 KG!!, fahrfertig 159 KG,
5 Gang,
aufgerüstet mit einer fantastisch klingenden LEOVINCE Slip-on
und Supermoto-Spiegeln mit E-Zeichen,
viele Neuteile:
Anlasserfreilauf,
Motor-OT-Sensor,
beide Zündspulen und Kerzen,
Benzinpumpe mit Filter,
Leerlaufsteller,
Drosselklappenpoti,
Batterie,
Laderegler,
Anlasserrelais,
NGK-Zündkerzen,
Öl m. Filter u. Dichtungen,
sehr gute Bereifung MICHELIN,
alle weiteren Verschleissteile (Kettensatz, Bremsen) sehr gut,
Bremsflüssigkeit getauscht und entlüftet,
Gabel trocken und fein ansprechend,
Lenkkopflager leichtgängig ohne Spiel oder Rastpunkte,
Schwingenlager spielfrei,
Motor öltrocken,
Kupplung und Getriebe funktionieren exakt, leichtgängig und sehr gut dosierbar,
kein Wasser- oder Ölverbrauch,
orig. Doppelsitzbank, die hinteren Fußrasten liegen, ebenso wie der orig. Schalldämpfer, separat bei,
alle Elektrikkomponenten arbeiten fehlerfrei und zuverlässig,
keine Sturzschäden, keine Renneinsätze,
immer unter Dach gestanden, kein Laternen-Winter-Schlampinchen, keine rostigen Schraubenköpfe, alles mit Konservierungsöl einmassiert,
die XMOTO springt immer zuverlässig an,
stabiler Leerlauf,
sehr kräftiger und agiler Motor,
passt vom Charakter ideal zum fahraktiven leichtfüßigen Fahrwerk,
enorm steif konstruierter Rahmen mit sehr guten Technikelementen, UpSideDownGabel und Federbein voll einstellbar,
das geringe Gewicht lässt einen vergessen, auf einer 650er zu sitzen,
sehr gute Zweifinger-Bremse BREMBO, Vierkolbenfestsattel m. schwimmender Scheibe,
aktive Sitzposition, stramme, aber nicht unbequeme Sitzbank,
es passt alles auf Anhieb, macht ´nen Riesenspass, man will sofort in die nächsten Kurven ...
... und das alles bei 3,5 Liter/100KM!!,
ausserdem ist die XMOTO eine der seltensten BMW´s der letzten 50 Jahre (nur ca. 750 Stück in D), man wird oft gefragt, was denn das für ein Motorrad sei.
Wie an der Neuteileliste zu sehen, habe ich mich intensiv um sie gekümmert, jetzt darf sie weiterziehen, denn ich spekuliere auf eine Husqvarna Nuda ...
Alle Papiere liegen vor, es gibt zwei Originalschlüssel, sie ist angemeldet und kann probegefahren und bei Einigung / Kauf sofort mitgenommen werden.
Bei Fragen bitte fragen, ich beisse nicht und antworte gern.
Es gibt noch weitere Fotos, die ich gern nach einem Telefonat zusende.
erst 20300 KM,
TÜV NEU 9/2026,
2 Vorbesitzer,
650ccm,
53 PS,
Gewicht trocken 144 KG!!, fahrfertig 159 KG,
5 Gang,
aufgerüstet mit einer fantastisch klingenden LEOVINCE Slip-on
und Supermoto-Spiegeln mit E-Zeichen,
viele Neuteile:
Anlasserfreilauf,
Motor-OT-Sensor,
beide Zündspulen und Kerzen,
Benzinpumpe mit Filter,
Leerlaufsteller,
Drosselklappenpoti,
Batterie,
Laderegler,
Anlasserrelais,
NGK-Zündkerzen,
Öl m. Filter u. Dichtungen,
sehr gute Bereifung MICHELIN,
alle weiteren Verschleissteile (Kettensatz, Bremsen) sehr gut,
Bremsflüssigkeit getauscht und entlüftet,
Gabel trocken und fein ansprechend,
Lenkkopflager leichtgängig ohne Spiel oder Rastpunkte,
Schwingenlager spielfrei,
Motor öltrocken,
Kupplung und Getriebe funktionieren exakt, leichtgängig und sehr gut dosierbar,
kein Wasser- oder Ölverbrauch,
orig. Doppelsitzbank, die hinteren Fußrasten liegen, ebenso wie der orig. Schalldämpfer, separat bei,
alle Elektrikkomponenten arbeiten fehlerfrei und zuverlässig,
keine Sturzschäden, keine Renneinsätze,
immer unter Dach gestanden, kein Laternen-Winter-Schlampinchen, keine rostigen Schraubenköpfe, alles mit Konservierungsöl einmassiert,
die XMOTO springt immer zuverlässig an,
stabiler Leerlauf,
sehr kräftiger und agiler Motor,
passt vom Charakter ideal zum fahraktiven leichtfüßigen Fahrwerk,
enorm steif konstruierter Rahmen mit sehr guten Technikelementen, UpSideDownGabel und Federbein voll einstellbar,
das geringe Gewicht lässt einen vergessen, auf einer 650er zu sitzen,
sehr gute Zweifinger-Bremse BREMBO, Vierkolbenfestsattel m. schwimmender Scheibe,
aktive Sitzposition, stramme, aber nicht unbequeme Sitzbank,
es passt alles auf Anhieb, macht ´nen Riesenspass, man will sofort in die nächsten Kurven ...
... und das alles bei 3,5 Liter/100KM!!,
ausserdem ist die XMOTO eine der seltensten BMW´s der letzten 50 Jahre (nur ca. 750 Stück in D), man wird oft gefragt, was denn das für ein Motorrad sei.
Wie an der Neuteileliste zu sehen, habe ich mich intensiv um sie gekümmert, jetzt darf sie weiterziehen, denn ich spekuliere auf eine Husqvarna Nuda ...
Alle Papiere liegen vor, es gibt zwei Originalschlüssel, sie ist angemeldet und kann probegefahren und bei Einigung / Kauf sofort mitgenommen werden.
Bei Fragen bitte fragen, ich beisse nicht und antworte gern.
Es gibt noch weitere Fotos, die ich gern nach einem Telefonat zusende.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 880,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 880,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.076,64
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,04
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 272,43
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1046
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0653
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mazda Finance, Ein Service-Center der Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.