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Kilométrage
8 200 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2012
Carburant
Essence
Puissance
142 kW (193 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Supersport
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 8 200 km
- Année
- 06/2012
- Contrôle technique
- 02/2025
- Dernier contrôle technique
- 04/2024
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 142 kW (193 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 999 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 200 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Carénage
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Poignées chauffantes
- Sécurité
- ABS
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
Description
Eine der ersten HP4 vor der 1. Modellüberarbeitung, die letztlich zur RR-Reihe führte. Nr. 146. Original ohne Unfall und kein Umfaller.
Der Vorbesitzer hat die BMW-Flügel-Blinker gegen kleine an der Verkleidung angebrachte tauschen lassen. War eine gute Idee, da ich bei meinen anderen BMWs auch immer gleich diese Änderung vornehmen lassen habe.
Hatte mir die HP4 als Sammlerstück mit möglichst kleiner Nummer geholt und sie jährlich bei nur sonnigem Wetter und nur bei länger trockenen Straßen 2 - 3 mal im Jahr ca. 80 - 100 km pro Ausfahrt gefahren, um sie aktiv zu halten, aber nicht abzunutzen. Hat in den 8 Jahren bei mir keine 2.000 km drauf bekommen. Dennoch hat sie jedes Jahr ihren vollen BMW-Service bekommen, zuletzt bei 8.145 km, sodass das Moped zwar schon ein paar Jährchen auf dem Bukel hat, aber wie neuwertig und voll einsatzfähig ist.
Bursig-Zentralständer gibt es dazu.
Der Vorbesitzer hat die BMW-Flügel-Blinker gegen kleine an der Verkleidung angebrachte tauschen lassen. War eine gute Idee, da ich bei meinen anderen BMWs auch immer gleich diese Änderung vornehmen lassen habe.
Hatte mir die HP4 als Sammlerstück mit möglichst kleiner Nummer geholt und sie jährlich bei nur sonnigem Wetter und nur bei länger trockenen Straßen 2 - 3 mal im Jahr ca. 80 - 100 km pro Ausfahrt gefahren, um sie aktiv zu halten, aber nicht abzunutzen. Hat in den 8 Jahren bei mir keine 2.000 km drauf bekommen. Dennoch hat sie jedes Jahr ihren vollen BMW-Service bekommen, zuletzt bei 8.145 km, sodass das Moped zwar schon ein paar Jährchen auf dem Bukel hat, aber wie neuwertig und voll einsatzfähig ist.
Bursig-Zentralständer gibt es dazu.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 5.946,87
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 5.946,87
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 579,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 28.548,74
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
