detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
91 300 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1988
Carburant
Essence
Puissance
143 kW (194 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- Allemagne
- N° d'annonce
- 1324
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 91 300 km
- Année
- 04/1988
- Contrôle technique
- 10/2026
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 143 kW (194 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 266 cm³
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 1
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage
- Pack Sport
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur originale
- Alpinweiss II
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Lackcode: 218 Alpinweiss II
Polstercode: 203 Leder schwarz
Ausstattung:
209 Sperrdifferential
210 ABS
215 Servolenkung
361 Ausstellfenster hinten
401 Schiebehebedach elektrisch
410 Fensterheber elektrisch
415 Sonnenschutzrollo hinten
423 Fußmatten
681 Dachantenne
690 Cassettenhalterung
000 RC Blaupunkt Bremen
000 BMW / Recaro Sportsitze
000 BBS RS022 9x16 und RS061 8x16, 3 teilige Felgen, LK 5x120
Im nahezu perfekten Originalzustand erhalten!
Fahrzeughistorie:
Der BMW M3 war als zweitürige Limousine (ab November 1986) lieferbar. Die Karosserie hatte weit ausgestellte Kotflügel für das verbesserte und verbreiterte Fahrwerk mit größerer Bremsanlage. Sie besaß zudem einen Heckscheibenaufsatz mit flacher stehender Heckscheibe samt erhöhtem Kunststoff-Kofferaumdeckel mit Spoiler.
Die Karosserieänderungen hatten bei der Limousine eine Verbesserung der Aerodynamik zur Folge (cw-Wert 0,33).
Als Triebwerk wurde ein vom Sechszylinder des BMW M1 abgeleiteter Vierzylinder-Vierventil-Motor mit 2266 cm (195-220PS), später 2453 cm (238 PS im Sport-Evolution 2), eingesetzt.
Das hochdrehende Triebwerk leistete zunächst 200 PS (195 PS mit Kat ab 1987), im DTM-Rennwagen später bis zu 375 PS.
In erster Linie war der BMW M3 Basis für den Motorsport. Er diente als Basisfahrzeug für die Homologation in der Gruppe A und wurde einer der erfolgreichsten Renn-Tourenwagen aller Zeiten. Das Fahrzeug wurde von der BMW M GmbH entwickelt und produziert.
Fahrzeugbeschreibung:
Im Angebot steht ein M3 -E30- der sich ab Erstzulassung bis heute im Besitz einer Familie befindet.
Dabei mehrmals umgeschrieben, aber vom ersten Tag an nur von einer Person gefahren, gepflegt und Instand gehalten.
Alle wichtigen Unterlagen sind vorhanden, sowie ein Wertgutachten aus 2020 mit der Note 2+
Im heutigen Straßen Alltag ist der Ur-M3 ein sehr seltener Gast, da jeder glückliche Besitzer diesen hegt, pflegt, mit viel Spass bewegt und ihn gerne mal auf Oldietreffen vorstellt.
Lassen Sie sich die Chance nicht entgehen, ein solch fantastisches Fahrzeug der 80-iger Jahre zu erwerben.
Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Polstercode: 203 Leder schwarz
Ausstattung:
209 Sperrdifferential
210 ABS
215 Servolenkung
361 Ausstellfenster hinten
401 Schiebehebedach elektrisch
410 Fensterheber elektrisch
415 Sonnenschutzrollo hinten
423 Fußmatten
681 Dachantenne
690 Cassettenhalterung
000 RC Blaupunkt Bremen
000 BMW / Recaro Sportsitze
000 BBS RS022 9x16 und RS061 8x16, 3 teilige Felgen, LK 5x120
Im nahezu perfekten Originalzustand erhalten!
Fahrzeughistorie:
Der BMW M3 war als zweitürige Limousine (ab November 1986) lieferbar. Die Karosserie hatte weit ausgestellte Kotflügel für das verbesserte und verbreiterte Fahrwerk mit größerer Bremsanlage. Sie besaß zudem einen Heckscheibenaufsatz mit flacher stehender Heckscheibe samt erhöhtem Kunststoff-Kofferaumdeckel mit Spoiler.
Die Karosserieänderungen hatten bei der Limousine eine Verbesserung der Aerodynamik zur Folge (cw-Wert 0,33).
Als Triebwerk wurde ein vom Sechszylinder des BMW M1 abgeleiteter Vierzylinder-Vierventil-Motor mit 2266 cm (195-220PS), später 2453 cm (238 PS im Sport-Evolution 2), eingesetzt.
Das hochdrehende Triebwerk leistete zunächst 200 PS (195 PS mit Kat ab 1987), im DTM-Rennwagen später bis zu 375 PS.
In erster Linie war der BMW M3 Basis für den Motorsport. Er diente als Basisfahrzeug für die Homologation in der Gruppe A und wurde einer der erfolgreichsten Renn-Tourenwagen aller Zeiten. Das Fahrzeug wurde von der BMW M GmbH entwickelt und produziert.
Fahrzeugbeschreibung:
Im Angebot steht ein M3 -E30- der sich ab Erstzulassung bis heute im Besitz einer Familie befindet.
Dabei mehrmals umgeschrieben, aber vom ersten Tag an nur von einer Person gefahren, gepflegt und Instand gehalten.
Alle wichtigen Unterlagen sind vorhanden, sowie ein Wertgutachten aus 2020 mit der Note 2+
Im heutigen Straßen Alltag ist der Ur-M3 ein sehr seltener Gast, da jeder glückliche Besitzer diesen hegt, pflegt, mit viel Spass bewegt und ihn gerne mal auf Oldietreffen vorstellt.
Lassen Sie sich die Chance nicht entgehen, ein solch fantastisches Fahrzeug der 80-iger Jahre zu erwerben.
Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Leasing
detailpage.leasing.title Andreas Lang Automobile e.K.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 169,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelAndreas Lang Automobile e.K.
InterlocuteurAndreas Lang
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.