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Kilométrage
68 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1959
Carburant
Essence
Puissance
9 kW (12 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Citadine
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 1
- Version pays
- Allemagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 68 000 km
- Année
- 07/1959
- Contrôle technique
- Nouveau
- Dernier contrôle technique
- 09/2024
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 9 kW (12 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 245 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 1
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Jantes acier
- Pneus été
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Tissu
Description
Irgendwie sieht man ihr es doch an, dass die Isetta vom italienischen Kühlschrank Hersteller " ISO Rivolta " entwickelt wurde.
BMW kaufte die Lizenz, verbaute den vorhandenen 1 - Zylinder Motorrad Motor und landete gleich einen damals dringend benötigten großen Erfolg mit rund 120.000 verkauften Einheiten.
Zeitweise lag man in der Zulassungsstatistik auf Platz 2 hinter dem VW Käfer. Sie gehörte in den 50er Jahren einfach zum Straßenbild.
Man traute sich im Hause BMW aber nicht, dieses Gefährt als PKW zu bezeichnen.
So generierte die Marketingabteilung, ( die damals noch gar nicht so hieß ) den Begriff " Moto Coupe ".
Das Faltdach ist übrigens kein Extra, sondern war von den Zulassungsbehörden als Notausstieg vorgeschrieben.
Bei diesem 1959er Modell handelt es sich um die 2. Serie mit der etwas verbreiterten hintern Spur.
Der vorliegende 2. " Papp-Brief " ist 1970 ausgestellt worden. Endgültig stillgelegt wurde sie 1972.
Die Komplettrestaurierung ist soeben fertiggestellt worden.
Das Ergebnis ist absolut überzeugend.
Eine neue HU und ein H -Kennzeichen sind selbstverständlich.
Die neue Technik will wieder eingefahren werden, so wie vor 65 Jahren schon einmal.
Extras: Heizung, Zweifarblackierung, Chromstoßstangen, Sonnenblende, Gepäckträger, Gepäckbrücke.
BMW kaufte die Lizenz, verbaute den vorhandenen 1 - Zylinder Motorrad Motor und landete gleich einen damals dringend benötigten großen Erfolg mit rund 120.000 verkauften Einheiten.
Zeitweise lag man in der Zulassungsstatistik auf Platz 2 hinter dem VW Käfer. Sie gehörte in den 50er Jahren einfach zum Straßenbild.
Man traute sich im Hause BMW aber nicht, dieses Gefährt als PKW zu bezeichnen.
So generierte die Marketingabteilung, ( die damals noch gar nicht so hieß ) den Begriff " Moto Coupe ".
Das Faltdach ist übrigens kein Extra, sondern war von den Zulassungsbehörden als Notausstieg vorgeschrieben.
Bei diesem 1959er Modell handelt es sich um die 2. Serie mit der etwas verbreiterten hintern Spur.
Der vorliegende 2. " Papp-Brief " ist 1970 ausgestellt worden. Endgültig stillgelegt wurde sie 1972.
Die Komplettrestaurierung ist soeben fertiggestellt worden.
Das Ergebnis ist absolut überzeugend.
Eine neue HU und ein H -Kennzeichen sind selbstverständlich.
Die neue Technik will wieder eingefahren werden, so wie vor 65 Jahren schon einmal.
Extras: Heizung, Zweifarblackierung, Chromstoßstangen, Sonnenblende, Gepäckträger, Gepäckbrücke.
Leasing
detailpage.leasing.title Pyritz Classics GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 7.369,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 7.369,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 509,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 52.536,58
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelPyritz Classics GmbH
InterlocuteurBrigitte Pyritz
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
