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Kilométrage
183 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1972
Carburant
Essence
Puissance
147 kW (200 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- Allemagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 183 000 km
- Année
- 03/1972
- Propriétaires préc.
- 5
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 147 kW (200 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 985 cm³
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
- Toit ouvrant
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Radio
- Autres
- Jantes alliage
- Pneus été
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Dieser E9 wurde im Januar 1972 in Deutschland erstausgliefert und befindet sich heute in 5. Hand.
Der Originalbrief ist noch vorhanden, die Historie nachvollziehbar.
Der BMW war nahezu sein ganzes Leben ein reines Sommerfahrzeug.
Selbst der Erstbesitzer hat ihn stets im Herbst abgemeldet und im Sommer wieder zugelassen.
Es liegen etliche Dokumente und Rechnungen beim Fahrzeug.
Der letzte größere Service war in 2023, wo auch die Bremssättel erneuert wurden.
Wir übergeben den CSI mit neuem Ölservice.
Das Coupe wurde vor längerer Zeit schon einmal überarbeitet und neu in der Originalfarbe lackiert.
In 2022 wurde die Sivretta Classic mit dem Fahrzeug absolviert.
Ohne Auffälligkeiten, dafür mit großem Fahrspaß.
Das 6-Zylinder Triebwerk läuft seidenweich, wie es aus der Zeit nahezu nur der M30 Motor schafft.
Das Schaltgetriebe schaltet sauber- Fahrspaß pur!
Das Coupé steht für Ihre Besichtigung und Probefahrt bei uns bereit.
Ich freue mich auf Ihre Anfrage.
Dirk Rüschoff
Der Originalbrief ist noch vorhanden, die Historie nachvollziehbar.
Der BMW war nahezu sein ganzes Leben ein reines Sommerfahrzeug.
Selbst der Erstbesitzer hat ihn stets im Herbst abgemeldet und im Sommer wieder zugelassen.
Es liegen etliche Dokumente und Rechnungen beim Fahrzeug.
Der letzte größere Service war in 2023, wo auch die Bremssättel erneuert wurden.
Wir übergeben den CSI mit neuem Ölservice.
Das Coupe wurde vor längerer Zeit schon einmal überarbeitet und neu in der Originalfarbe lackiert.
In 2022 wurde die Sivretta Classic mit dem Fahrzeug absolviert.
Ohne Auffälligkeiten, dafür mit großem Fahrspaß.
Das 6-Zylinder Triebwerk läuft seidenweich, wie es aus der Zeit nahezu nur der M30 Motor schafft.
Das Schaltgetriebe schaltet sauber- Fahrspaß pur!
Das Coupé steht für Ihre Besichtigung und Probefahrt bei uns bereit.
Ich freue mich auf Ihre Anfrage.
Dirk Rüschoff
Leasing
detailpage.leasing.title Dirk Rüschoff Exklusive Automobile
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.634,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,91
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 243,91
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelDirk Rüschoff Exklusive Automobile
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2014
InterlocuteurDirk Rueschoff
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.