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Kilométrage
15 183 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1992
Carburant
Essence
Puissance
44 kW (60 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 15 183 km
- Année
- 06/1992
- Contrôle technique
- 06/2024
- Dernier contrôle technique
- 07/2022
- Propriétaires préc.
- 3
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 44 kW (60 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 070 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 170 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,0 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Kickstarter
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Diese BMW R 80 GS befindet sich in einem absoluten Neuzustand, besser geht nicht.
Leider kann ich dieses Motorrad aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren, daher verkaufe ich es schweren Herzens.
Der Umbau bzw. die Restauration wurde von einer BMW-Fachwerkstatt durchgeführt
Der Umbau / Restauration umfasst folgende Arbeiten und Teile:
Leider kann ich dieses Motorrad aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren, daher verkaufe ich es schweren Herzens.
Der Umbau bzw. die Restauration wurde von einer BMW-Fachwerkstatt durchgeführt
Der Umbau / Restauration umfasst folgende Arbeiten und Teile:
- Motor, Getriebe und Endantrieb komplett überholt. Alle Lager und Verschleißteile neu
- Langer 5ter Gang
- Vergaser (40er) neu
- Motor, Getriebe, Radnarben und Schwinge mit Glasperlen gestrahlt und versiegelt
- Siebenrock Big Bore Kit 1070cc
- Doppelzündung
- Neuer Gleichrichter
- Ölkühler
- Ölwannendistanzring (+1,3 Liter Ölvolumen)
- Rahmen und Heck gestrahlt und neu lackiert
- Tank wurde innen versiegelt und neu lackiert
- Gabeltauchrohre und beide Gabelbrücken poliert
- WP-Stoßdämpfer hinten
- Neue VA-Speichen vorne und hinten
- Reifen vorne und hinten fast neu (ca. 500km gefahren)
- Alle Lager neu
- Bremsen komplett überholt, Brembo Bremssattel vorne
- Gabel komplett überholt (mit WP-Federn)
- Sämtliche Schrauben, Verbindungsteile, Gummiteile neu
- Alle Züge und Leitungen neu
- Neuer Kabelbaum
- Stahlflex Bremsleitung
- Alulenker
- Gletter Auspuff
- Kurzer Heckrahmen (Einsitzer)
- Acerbis Heckkotflügel
- Acerbis Frontmaske mit Alu-Halterung (Einzelanfertigung)
- Touratech IMO 100R Tacho
- Sitzbank neu und mit speziellem rutschfestem Material neu bezogen
- Alle Änderungen / Umbauten sind eingetragen und vom TÜV abgenommen
- Die Restauration wurde von 2007 – 2009 durchgeführt. Die neue Zulassung erfolgte am 17.02.2009.
- Seit der Zulassung am 17.02.2009 hat dieses Motorrad 15.183km gelaufen
- DEKRA Wertgutachten lieg vor
- Das Motorrad hat eine Saison Zulassung von April bis Oktober und wurde ausschließlich bei schönem Wetter gefahren
- Alle weiteren Informationen gerne per Mail oder auch telefonisch
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 4.848,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,67
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 202,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0559
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0214
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
