detailpage.leasing.tip.text
1 / 28
Kilométrage
92 269 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1991
Carburant
Essence
Puissance
37 kW (50 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Oldtimer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 92 269 km
- Année
- 07/1991
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 37 kW (50 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 798 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 207 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,0 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Barres de protection
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Topcase
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- Phares au LED
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Mauve
Description
Motor sinds '07 in mijn bezit.
Rond '10 helemaal gestript. Volledig frame laten stralen en schooperen. Hierbij wordt er een zinklaagje op het metaal gebrand. Zou in theorie dus niet meer mogen / kunnen roesten.
Motor voorzien van extra ledverlichting op valbeugels. Precies zoals op het theorieboek uit die periode.
Motor voorzien van alarmlichtschakelaar.
Motor voorzien van originele BMW K100 slede radio / cassettespeler. Met bediening op het stuur!
Motor voorzien van rvs voorbochten, rvs H-tussenpijp (ipv tussendemper) en rvs einddemper.
Schroefdraad (aluminium) op de cilinderkop tbv de moer om de uitlaat vast te zetten bleek bij het vervangen van de uitlaat versleten te zijn. Schroefdraad volledig laten afdraaien. Van staal nieuw schroefdraad laten snijden en deze eroverheen laten persen. Hierna zijn er nog ter versterking 4 gaten bij de overgang geboord en 4 pinnen ingeperst. Zie laatste foto's. Omdat de cilinders er toch afgingen, gelijk maar de rubbers van de stoterstangen vervangen.
Al het bovenstaande gedocumementeerd aanwezig.
Zadel heeft paar scheurtjes. Maar wat wil je na 17 jaar. En omdat er zoveel mogelijkheden op zadel gebied zijn, ga ik daar niets aan doen omdat mijn keuze niet die van jou zal zijn.
Motor heeft ivm verhuizing 2,5 jaar stil gestaan. Vorige week (25 mei 2024) weer onder handen genomen. O.a. voorzien van nieuwe accu, olie in het blok vervangen, nieuw oliefilter, etc..
Reden verkoop is dat ik een BMW K1200LT heb gekocht.
Ohja. En omdat het een oud politiemodel is, zit er ook nog een megafoon op de linker valbeugel met in de kuip een kastje met meerdere sirene geluidjes.
Rond '10 helemaal gestript. Volledig frame laten stralen en schooperen. Hierbij wordt er een zinklaagje op het metaal gebrand. Zou in theorie dus niet meer mogen / kunnen roesten.
Motor voorzien van extra ledverlichting op valbeugels. Precies zoals op het theorieboek uit die periode.
Motor voorzien van alarmlichtschakelaar.
Motor voorzien van originele BMW K100 slede radio / cassettespeler. Met bediening op het stuur!
Motor voorzien van rvs voorbochten, rvs H-tussenpijp (ipv tussendemper) en rvs einddemper.
Schroefdraad (aluminium) op de cilinderkop tbv de moer om de uitlaat vast te zetten bleek bij het vervangen van de uitlaat versleten te zijn. Schroefdraad volledig laten afdraaien. Van staal nieuw schroefdraad laten snijden en deze eroverheen laten persen. Hierna zijn er nog ter versterking 4 gaten bij de overgang geboord en 4 pinnen ingeperst. Zie laatste foto's. Omdat de cilinders er toch afgingen, gelijk maar de rubbers van de stoterstangen vervangen.
Al het bovenstaande gedocumementeerd aanwezig.
Zadel heeft paar scheurtjes. Maar wat wil je na 17 jaar. En omdat er zoveel mogelijkheden op zadel gebied zijn, ga ik daar niets aan doen omdat mijn keuze niet die van jou zal zijn.
Motor heeft ivm verhuizing 2,5 jaar stil gestaan. Vorige week (25 mei 2024) weer onder handen genomen. O.a. voorzien van nieuwe accu, olie in het blok vervangen, nieuw oliefilter, etc..
Reden verkoop is dat ik een BMW K1200LT heb gekocht.
Ohja. En omdat het een oud politiemodel is, zit er ook nog een megafoon op de linker valbeugel met in de kuip een kastje met meerdere sirene geluidjes.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 441,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 25.733,83
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
