BMW Z4

Z4 sDrive 35is, DKG, Umbau

Sehr geehrte Freunde der schönen Sommerfahrzeuge,
ich spiele derzeit mit dem Gedanken mir ein größeres GT-Fahrzeug zuzulegen und würde mich schweren Herzens von meinem Sommerfahrzeug, einem Z4 E89 35is trennen. Leider gab es vom E89 nie ein „richtiges“ M-Modell und der 35is stellte damals die Speerspitze der Baureihe mit dem N54 Biturbo & 7-Gang DKG dar. Der N54 war BMW´s erster Benzin Turbomotor seit 1980 und in dieser Ausführung baugleich zum 1er M Coupe.
Der Roadster hat die damalige Vollausstattung, außer dem TV-Modul und bietet alles, was man für schöne Ausfahrten im Sommer braucht:
Farbe Außen : Blacksaphire Metallic 475
Farbe Innen: erw. Leder Korallrot
Navigationssystem Professional
Hifi System Professional
Internet / BMW Online
Spracheingabesystem
Comfort Paket Plus
Innovationspaket
Keylesgo (Komfortzugang)
Lenkrad- und Sitzheizung
Ablage- und Lichtpaket
Windschott
Licht- und Regensensor
Klimaautomatik (2 Zonen)
Tempomat
Individual Dachhimmel Anthrazit
7-Gang Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen
Adaptives Kurvenlicht & Fernlichtautomatik


Des Weiteren habe ich über die letzten Jahre einige hochwertige Updates im Fahrzeug verbaut und auch bekannte N54 Schwachstellen behoben:
- Lightweight Schwert & Side Skirts
- Blinker Umbau auf Facelift LCI schwarz
- BMW M-Performance Niere schwarz
- M-Spiegelkappen
- Flap Control Klappensteuerung
- Echtes Thermostat von Improved Racing (Öffnung bei 95 °C)
- Glaswindschott
- Lenkrad Umbau auf Facelift Schaltwippen mit neuer Logik
- Lenkrad umbezogen in Alcantara anthrazit mit Mittelzentrierung Leder & Ziernaht in Rot (Lenkradheizung bleibt erhalten)
- Tausch aller Dichtungen vom Thermostat und dem Anschluss am Block
- Tausch aller Dichtungen der Ansaugbrücke und Reinigung der Einlassventile
- 55Parts Oil Catch Can (externes PCV System)
- Wiechers Alu Domstrebe rot
- Probreake Stahlflex Bremsleitungen mit Schutzummantelung VA+HA
- Umbau VA auf BMW M4 4-Kolben Compound-Bremse 380mm
- Pagid Street + Bremsbeläge VA (1x neue VA Original M4 Bremsbeläge gibt es dazu)
- ATE Bremsflüssigkeit Type 200
- CSF Ladeluftkühler
- Burger Motorsport Dual Cone Performance Intake
- 2 Zoll Silicon Turbo Inlets
- FTP Motorsport Alu Chargepipe
- Zündkerzen NGK 95770 gebogen auf 0,55
- Stärkere Zündspulen von 55Parts
- verstärkte Schubumluftventile vom Audi RS6
- Gewindefahrwerk ST-XA (härteverstellbar)
- 19 Zoll Japan Racing SL-01 Matt Black in VA 8,5 x 19 ET35 (8,9 Kg) & HA 9,5 x 19 ET25 (9,4 Kg)
- Eibach Spurplatten 10 mm rundum
- seit Besitz umgeölt auf Motul Sport 5w50 vollsynthetisch (Ölwechsel jährlich)
- viele weitere kleine Dichtungen, Relais & Filter welche präventiv (bei einem über 10 Jahre alten Auto) getauscht wurden
- MHD Stage 1+ 390PS/600NM
- XHP Stage 3 (erhöhter Kupplungsdruck mit Drehmomentbegrenzung)
Alle Hardwareänderungen sind eingetragen!!! (3 Seiten langer Fahrzeugschein)

Es ist eine umfassende Dokumentation des Fahrzeugs und jedem Handgriff vorhanden!
Alle Originalteile sind ebenfalls vorhanden, falls jemand unverständlicherweise etwas zurück rüsten möchte.
Der Erstbesitzer war BMW selbst, wo das Auto im Leasing bis 2014 für einen bekannten Hamburger Pianisten gelaufen ist. Dieser kaufte das Fahrzeug nach der Leasingzeit von BMW und im Oktober 2019 habe ich das Auto mit ca. 94.500 km gekauft. Da ich selber Ingenieur bin habe ich das Auto stets mit Verstand bewegt. Ich bin ebenfalls ein aktives Mitglied eines Z4 Forums und habe ich mich intensiv mit dem Auto und dem Motor auseinander gesetzt. Über die Jahre habe ich das Auto so umgebaut wie es meiner Meinung nach als Speerspitze des E89 bei BMW vom Band hätte laufen sollen. Der Roadster verfügt über eine Saisonzulassung von 03-10 und wurde von mir nur bei schönem Wetter bewegt. Ansonsten stand das Auto in der beheizten Tiefgarage. Das Fahrzeug ist Unfallfrei.

Von Händleranfragen und unfairen Preisvorstellungen ect. bitte ich Abstand zu nehmen. Das Fahrzeug eignet sich besonders für jemanden der es noch weiter umbauen und zum Beispiel mit einem KT520 Kit von Tuningteile.de mit Upgrade Ladern und Metallkats bewegen möchte.
Dies ist ein Privatverkauf daher keine Garantie oder Gewährleistung. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Kontaktaufnahme bitte per Email!